Beiträge von 320dte46

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Original von nic101
Gut!

Das klingt doch schon besser

Ich lass mich gerne bitten!

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Original von nic101
Wenn dann musst das anderst formulieren.

Dann sag ichs so: Nichts ist unmöglich, aus Freude am Fahren!

Nichts ist unmöglich!

Jo, genau! Also 20tkm sollte das genaz halten!

Zitat

Original von nic101
Also ich tippe drauf das das rechte Bild, das von deinem alten Turbo is!

Wieso, der is doch noch gut!

Soweit ich mich erinnern kann, gab es eine Rückrufaktion wegen der Hinterachsen.

Kann mich nicht nur erinnern, weiß es sogar genau! Betroffen waren alle Modelle von Jänner 1998 bis Februar 2000, vor allem jene mit stärkerer Motorleistung. Guckst du HIER

Update 3 und Fehlersuchbild :

So, war heute den Turbo besorgen, für "günstige" € 300,-. Leider ging es sich nicht mehr aus, einen Vorkat zu organisieren, deswegen wird der alte entsprechend gereinigt. Bremsenreinigen habe ich ja genug vorrätig!

Folgende Zusatzarbeiten wurden mir dringend angeraten:

1. Ladeluftkühler und Schläuche von Öl befreien
2. AGR-Trakt bis zum AGR-Ventil säubern
3. Auspuffanlage komplett durchspülen

Weiters läuft eine Anfrage über meinen Freundlichen, ob es möglich ist, eine Verschlussklappe a la neue Dieselmodelle in meinem zu verbauen.

Weiters geht der alte Turbo zum Service und wird spätestens zum nächsten Öl-Wechsel wieder verbaut. Traue dem gebrauchten Turbo dann doch nicht so ganz.

So, und jetzt zum Fehlersuchbildrätel. Im rechten Bild ist genau 1 Fehler versteckt, wer ihn findet darf sich freuen, NICHTS gewonnen zu haben!

Also ich würde mla darauf tippen, dass eventuell ein Turboschaden vorgelegen war und im LLK oder in einem der Kats noch etwas Öl vorhanden ist, dass mit raus geht. Das macht dann auch weiß-grauen Qualm (weiß das, weil bei mir erst der Turbo einging und er dementsprechend qualmte)!

Der Ladeluftkühler wird mit Benzin durchgewaschen, das löst das Öl am besten heraus und ich muss nicht unbedingt alles ausbauen!

Der Turbo, der bis jetzt verbaut war, bekommt eine Revision, kostet allerdings einige 100 Teuronen. Der wird dann auf Lager gelegt und bei Zeiten mal gewechselt. Hängt davon ab, wieviele Kilometer auf dem Turbo sind, den ich morgen bekomme.

Ich gehe lieber auf Nummer sicher bei dieser Reparatur!

Die 3.000 Euro ist eben der BMW-Preis, und da kosten die Teile schon über 2.000!

Also ich fahre im Schnitt keine Strecken unter 10km. Vor einem Jahr bin ich mal nur 1,5km eine Strecke gefahren, Verbrauch 8,9 Liter!

Ansonsten würde ich anhand deiner Streckenbeschreibung von diesem Verbrauch als Normal ausgehen, weil Klima und Stop-and-Go ihren Beitrag dazu leisten.

Du kannst dir gerne den Spritmonitor von mir ansehen, da siehst du, wie unterschiedlich der Verbauch bei meinem ist, trotz meistens identischer Strecken (nicht mit Reichweite verwechseln).