Beiträge von Mootzi

Zitat

und den scheiß kondensator noch nicht dazwischen gehängt hab

hat damit nichts zu tun. den strom brauchst du so oder so, die kondensator hilf nur spannung einbrüch im fall großen strombedarfs zu vermeiden. weil er durch seinen aufbau in kurzer zeit mehr strom abgeben kann als deine batterie.
dazu muss er sich aber über deine batterie aufladen.

so, miss bitte die batterie ! wo sitzt die bei dir ? schau mal nach ob alle kontakte festsitzen, oder sonstige fehler in der stroversorgung. ich schätze fast dass das massekabel den geistaufgegen hat. denke mal das wirst du nicht verstärkt haben.
also das von der batterie zur karosse.
schau da mal nach. notfalls ein bild der batterie

Zitat von niemand

mindestens 10 Quadrat-Kabel.

so wie es scheint werden da keine 10qmm reichen.

10 sek. suche

klick mich sanft.

so, der fehler trat ja erst nach dem einbau auf. also kann es nur an deiner konfiguration liegen.
da stimmste mir doch zu, nur wie soll ich jetzt erkennen wie du was angeschlossen hast. oder vergessen hast was anzuschließen oder oder oder

aufschließen geht auch, schlüsselrein und nach links drehen und halten, dann mit türgriff öfnnen.

btw, deine batterie ist leer !
laden dann gehts wieder, such den stromfresser. amps etc über zündungsplus geschalten ?

anliegende spannung messen.

wenn wir schon im falschen unterforum sind, herzlich willkommen im forum

Zitat von weipper68

Es war ein Querlenker .....diese kann man prüfen ...Wagen aufbocken das Rad dann auf Spiel in Querrichtung bewegen. Typische E46 Krankheit bei so 100.000 km Laufleistung. Ein Querlenker ist ein Aluteil an der Vorderachse zur Stabilisierung der Radführung ...kosten bei ebay so um die 100 Euronen gruß M. Wippich

ne im ernst ? .... hehe find ich lustig, hihi sowas in dem e46 forum überhaupt zu posten hehe.

so einfach mit den stromdieben wird das nicht funktionieren. dein fzg mist über nen bussystem den fließenden strom, tritt dabei der strom über die toleranz grenze gibt es einen fehler.
1. fall. birne defekt, strom zu klein = fehler
2. fall. 2. birne zieht das doppelte an strom, strom zu groß = fehler

gruß

ah cool dank dir
man lernt eben nie aus. so den motorraum hab ich echt noch nie gesehen

ja aber beim r4 haste noch richtige zuleitungen. da ist die elektronik stück weg vom motor.

da auf dem bild neben dem linken dom. das schwarze quaderförmige ding, da ist die zündung drin und da gehen 4x 30cm lange leitungen raus.

[Blockierte Grafik: http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/45/9542/8989220/bmw-motor-54387.jpg]