dann schau dir bitte einmal die verschiedenen versionen an.
ich weiß nicht an welche du grade denkst, aber die v1 bis v3 sehen gleich aus ... v4 und v5 sind unterschiedlich.
gruß steffen
Beiträge von Mootzi
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ne, wie schon gesagt wurde, pins prüfen, steckersitz, weggehende kabel gequetscht ? ... sowas halt.
gruß steffen
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von mir auch alles gute, lass dich feiern
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sicher das du genug rein gemacht hast ?
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zu mal diff, getriebe, motor, bremsanlage, aufhängung, kühlung, fahrwerk, auspuff .... etc geändert werden müssen.
Noch dazu die gesamte Elektronik vom M3, Motorsteuergeräte, Tacho, etc.
das kostet alles unendlich viel geld.
Und wenn du ihn umbaust kannst dir direkt nen generalüberholten holen,
mag sein, wird meiner meinung nach aber nicht billiger.
zumal dann noch die ganzen exterieur teile fehlen ... umbau in der form is vom sinnbefreit, meiner meinung nach.
mein rat, 330i verkaufen und aus der premiumselection nen gebrauchten m332 kaufen.
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Lohnen tut sich sowas nur bei größeren Motoren m.M.n.
so grob "bei größeren motoren" kann man nicht sagen, kommt auf den motoraufbau an. anzahl ventile, lufteinlässe etc etc etc
wo du recht hast, bei dem 318i lohnt es sich nicht.
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chrom runterschleifen, haftgrund, füller, 2-3 schichten decklack, danach felgenklarlack und fertig ist der lack.
in wagen farbe wär das mal ne idee ... so blauer wagen und blaue nieren
wer gibt mir seine nieren zum lackieren ?gruß
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Noch dazu die gesamte Elektronik vom M3, Motorsteuergeräte, Tacho, etc.
ja na klar, wo hab ich nur meinen kopf.
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nur im stand oder auch während der fahrt?
