dann doch lieber 8 x 13 mit 175/50/13
passt nicht mit der Bremse , oder Bremsendowngrade auf GTI 8V... 
Bei meinem Derby passte das mit der "Kinderbremse"
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oder evtl. einen Golf 1 G60 kaufen mit 15" Ronal Turbo
Hallo meinerseits,
... mich würde interessieren, welche Erfahrungen ihr - speziell auf einem 320d mit 150 ps - machen konntet.
Danke.
Erfahrungen 15 Zoll: komfortabel und schwammig
Erfahrungen 19 Zoll: auch komfortabel, super Grip und geile Optik
1. Beschleunigung= kein Unterschied spürbar
2. VMAX= aufgrund der 190 km/ Winterräder sind die 19" schneller ( 210 )
3. Verbrauch beides vom Gaspedal eher abhängig, zwischen 6,1 und 7,5 ist alles drin
4. Fahrverhalten an sich
5. usw usw 
Ach ja ... und welche Reifendimension
8,5 x 19 mit 225/35/19
verkaufe diese gerade wegen Fahrzeugwechsel
ich würde 15" OZ Superleggera nehmen und einen leichten Reifen....oh Mann, jetzt geht das schon so los, wie beim MX-5.... 
Ich merke meine 19" mit 225/35/19 nicht wirklich auf dem 320d ( 136 PS )...
wie der 710er Knopf im Motorraum
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Du hast bei Punkt a) b) und c) noch die zugeschalteten Nebler mit LED´s vergessen!
bei A) entfällt das...aber bei b) und c)....oder die haben noch TFL in die Stoßstange eingebaut, die aussehen, wie diese Mückentöter
nur quer eingebaut
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Jungenz...jetzt ist aber der Christbaum NEON XENON CHINA Standlichtring Thread komplett..... 
Einerseits wird hier drüber diskutiert, ob umgebaute Scheinwerfer aus den USA plötzlich zugelassen sind, weil die übern Teich kommen und dann sehe ich Standlichtringe, die heller sind als die funzeligen E46 Halogen Scheinwerfer....dazu die Tagfahrlichthematik und der Schiss, dass man 3 Punkte bekommt....
1) LEGALE Lösungen gibts mit den guten serienmäßigen Xenonscheinwerfern und Standlichtringen NICHT ( egal ob CCFL, LED, Varta Volkssturm Flagscheinwerfer )
Dann gibts ein paar Lösungen für jeden Charakter und Intellekt:
a) Wenn es nix legales gibt, möchte ich den OEM Look eigentlich haben, damit ich auch weiterhin nicht auffalle, lasse ich die Standlichtringe als CCFL als Standlicht und
fahre nicht wie ein kleiner Wichtigtuer tagsüber mit Standlicht und 2 Pfeilen auf den Ringen durch die City
b) Mir ist alles Latte, ich baue mir da LED Standlichtringe rein, schließe die auf Zündung an und fahre da ca 1 Monat mit rum, bis die Kelle kommt, ich 3 Punkte bekomme,
den Wagen wieder vorführen muß ( ohne Ringe ) und mich dann im Forum ausheule, wie doof die dt. Gesetze sind
c) Ich mir China Scheinwerfer kaufe mit Standlichtringen, dann noch ein Xenon Kit nachrüste und nach 4 Stunden auf der Bahn dann die Scheinwerfer rausschmeiße und meine
Standard Halogen funzeln wieder einbaue, da das Xenon überall ist,nur nicht auf der Straße
im Schlüssel stehe nur Besuche bei BWW:...ich kann mit jeden Notebook, Kabel und Software den FS auslesen und dann löschen...da braucht man keinen BMW Händler
Einmal gelöscht ist der FS auch gelöscht
Ich kann Dir nur raten, selber die Scheinwerfer umzubauen. Das geht recht schnell ( plane mal einen Samstag ein, brauchst ggfs nicht mehr als 2-3 Stunden ) und ca 30-40 Euro an Material.
Dafür hast Du
a) Deine eigenen Scheinwerfer ( hochwertig und kein China Ebay Schrott )
b) Angel Eyes nach Deiner Wahl für einen schmalen Taler
c) Bastelspaß und nachher Spaß an Deinem Ergebnis
Eine Zulassung hast Du mit den USA Scheins auch nicht, genauso wie mit dem Selbstumbau. War letzten Montag mit meinem beim TÜV ( schon 2 x, einmal HU und einmal Eintragung Felgen und Fahrwerk ) und es war kein Problem, hat nichts dazu gesagt.
Ich helfe gerne vor Ort bzw habe eine große Garage, wo man sowas umbauen kann, solange das Heck draußen bleiben kann... ( PLZ 479XX)
Frank
Einbauanleitung CCFL Ringe von SK Challenge in einen E46 VFL mit Xenon
