Beiträge von mk4x

Nach 10 bis 12 Jahren kann schon mal was rosten.
Beim E46 aber meistens Teile die man tauschen kann, oder leicht ausbessern.
Auseinanderrosten tun die in der Regel nicht.
Größtes TÜV relevantes Korrosionsproblem sind die wirklich schlechten rostanfälligen Bremsleitungen.

PS. Die Ära Audi mit unkaputtbare Autos, die auch nicht rosteten ist schon lange vorbei.
Die haben aus ihren Fehlern gelernt und sind jetzt auch Premium.
Die optische und haptische Qualität ist ebenso wie der Preis gestiegen, die nicht sichtbare Qualität und
die Haltbarkeit haben abgenommen.

Zitat von 316i|MS14

dann hab ich mich wohl geirrt
dann scheint es nur bei den Limos daran zu liegen

Hab mir mal Bilder bei mobile angeschaut und bei den Limos hast du recht, aber die 316i Tourings haben immer Lack.
Weiß der Geier was sich BMW dabei gedacht hat.

Nein keine Edition, alles Standard mit Buchhalterausstattung.

Code Sonderausstattung Optional Equipment
S1CAA
Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles
S386A
Dachreling Roof railing
S403A
Glasdach elektrisch Glass roof, electrical
S411A
Fensterheber elektrisch vorne/hinten Window lifts,electric,front/rear
S423A
Fussmatten Velours Floor mats, velours
S428A
Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit
S431A
Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip
S473A
Armlehne vorne Armrest front
S494A
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger
S508A
Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC)
S520A
Nebelscheinwerfer Fog lights
S534A
Klimaautomatik Automatic air conditioning
S550A
Bordcomputer On-board computer
S650A
CD-Laufwerk CD player
S661A
Radio BMW Business (C43) Radio BMW Business (C43)
L801A
Länderausführung Deutschland National Version Germany
S863A
Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe
S879A
Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German
S8SPA
Steuerung COP Control unit COP
S934A
Winterreifen auf LM-Rädern
P972A
Komfortpaket Comfort Package

Vielleicht abhängig vom Baujahr?

Zitat von 316i|MS14

soweit ich weiß sind bei allen Coupe/Cabrio und Compact ab werk lackiert egal welches Modell
bei Touring und Limo sind die meisten ab 320 aufwärts auch ab werk lackiert nur bei 316 sind die schwarz (Kunststoff)

die Griffleisten sind leider alle geklebt

Ich 316i Touring und Griffleiste ist von Werk lackiert!
Keine SA Exterieurumfänge in Wagenfarbe!

Zitat von Tommy Touring

Schon mal die KGE gewechselt !!??

Hab ich auch gerade gedacht.
KGE dicht, Überdruck im Motor, Öl drückt aus den Dichtungen
und/oder auch in die Brennräume.
für mich auf jeden Fall ein Kandidat auf der Liste der Verdächtigen.

Handbremsinnereien oder Radlager?

Wagenheber runter, Gang raus und mal am Rad drehen.

Ölstand zu hoch!

Beitrag 12

Läuft das Auto den nun wieder ruhig und was für eine Werkstatt war das?
Vertraust du denen?

Wegen etwas Schleim am Ölstab würde ich mir keine Gedanken machen.
Da unten ist der "Rücklauf" der KGE angeschlossen und die scheidet nun mal nicht nur Ölnebel, sondern auch Kondenswasser ab.

Wenn der Motor schön läuft, einfach mal fahren und nicht nur immer 2 km.
Wahrscheinlich wird der Schleim dann jetzt im Sommer eh komplett verschwinden.
Wird es dann wieder kälter kommt er dann je nach Öl und Fahrprofil mehr oder weniger stark zurück.

Schleim an Stab lässt auf jeden Fall nicht automatisch auf eine defekte KGE schliessen, also Ruhe bewahren.