Bin durch google Suche auf den hier gestoßen, ein sehr sehr sauberer Gasumbau augenscheinlich!
Gefällt mir sehr gut, hast Du evtl. noch ein paar Bilder von der Gasanlage, wo die Motorabdeckung abgebaut ist? Bzw, haste da einfach nur Abstandshalter drunter gesetzt, um die etwas höher zu setzen und so die ganzen Schläuche drunter verlegen zu können?
Ansonsten zum Rest des Fahrzeug bleibt zu sagen ein sehr schönes, dezentes Coupe.
Und alles wieder akutualisiert.
Bei Facebook sind nun übrigens schon 20 Teilnehmer. 
Siehe auch hier direkt:
https://www.facebook.com/events/441914562514720/
Bilder kannst Du direkt an bmwtreffruhrgebiet@hotmail.de senden, um die Kennzeichen bzw. Gesichter kümmer ich mich dann.
Hier mal ein Foto, welches mal wieder die Bandbreite darstellen.
[Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/563072_281074138665370_320891670_n.jpg]
Upps... ist geändert :o
Und äh ja, ich halte dir selbstverständlich nen Plätzchen frei! 
balbora bist Du auch wieder dabei beim nächsten Mal?
Raidou du wieeder mit am Start? Dann könnten wir danach auch nochmal zusammen ein paar Fotos schießen.
Treffen ist jetzt Sonntag, ab 11 Uhr im Parkhaus 4.
Teilnehmerliste bis jetzt: Ca. 30 Teilnehmer
Ich denk' ma die Leute die keine 19" 225er im Winter fahren, tun das nicht weil Ihnen egal ist wie ihr Auto im Winter aussieht, sondern weil schmalere Reifen einfach von Vorteil sind bei glatten Straßen. Gleiches Gewicht + Weniger Auflagefläche = Mehr Grip
Ich weiß gerade nicht 100%ig obs beim 330d nicht sowieso 225 17 Zoll sein muss.
INsofern kann er glaube ich noch nichtmals n schmaleren Reifen fahren und 225 finde ich jetzt nicht breit - das schmalste wäre schließlich sonst 205 für die 6 Zylinder.
Halt die Frage, ob der 330(d/i) auch noch 205 fahren dürfte, glaube nicht.
Jau, sauber ausbauen auf jeden Fall... beim Touring ists ne scheiß Arbeit gewesen.
Aber für Fahrwerk halt komplett inkl. Achsvermessung gehn ja schon n paar Minütchen drauf.
Ich meinte damit die Stimme ändern, die Farbe haste ja in die Umfrage mit reingenommen
Erstmal gratulation zur Erkenntnis in Sachen Achsvermesseung.
Wenn du die Stoßdämpfer ernuerst, muss auf jeden Fall eine Achsvermessung gemacht werden. Man kanns auch pi mal Daumen machen, damit erstmal rumfahren, aber nach einem Fahrwerkswechsel sollte definitiv eine Achsvermessung gemacht werden.
Bei mir waren die vorderen Stoßdämpfer platt bzw. der VR, M Fahrwerk offizieller VK lag bei 500€ für die VA (nur Dämpfer!).
EK meiner Werkstatt bei rund 350.
Ich habe nun Bielstein B6 Gasdruckdämpfer drin, die haben mich inklusive Servicekit (sprich die oberen Puffer bspw.) 300€ gekostet.
Nimmste die hinteren dazu, biste rund bei 600.
Dann kommen noch vernünftige Buchsen mit ca. 100€ dazu (je nachdem was man nimmt, Lemförder wird da gern empfohlen).
Dann noch Domlager, Bremsschläuche, 1L Bremsflüssigkeit.
Dann die Arbeit, wofür du bei Stoßdämpferwechsel sicherlich einiges berappen wirst, gerade an der HA. Ebenso für die Lager.
Wenn man wirklich gute Teile nimmt, solltest du wie schon gesagt die 700 Euro locker knacken können, sodass du mit ca. 1.000€ Arbeitslohn rechnen kannst.
Da wird dann vermutlich auch schon die Achsvermessung mit drin sein. 
897 Turmalinviolett met. war tatsächlich regulär im Programm (müsste also noch in die Liste aufgenommen werden!), dürfte dann aber wohl zu den seltensten Serienfarben gehören.
Dann änder ich mal fix die Antwort.
Nochmal vielen Dank für das Foto, ich finde da kommt die Farbe richtig gut rüber 
