Jops, genau das ist eben das Problem.
Daher die Frage ob das Öl trotzdem gut ablaufen kann oder ob man rückwärts drauf fahren sollte. Oder ob es auf der Auffahrrampe einfach nicht vernünftig geht.
Habe nur den "Onboard BMW Wagenheber" und müsste mir dann halt nen richtigen kaufen.
Oder eben die Auffahrrampen auf denen man ggf. noch andere Dinge selber machen könnte.
Jo, mit Wagenheber gehts sicher auch - irgendwie.
Jedoch möchte ich mich nciht unter ein Auto legen, was auf dem Wagenheber aufgebockt ist. (mir liegt etwas an meinem Leben, da zahle ich eher jährlich die 167€ :D)
Gehts auf ner Rampe auch gut oder ist das Müll?
Hi,
kurz ne Storry vorweg, bevor es zur eigenen Frage geht 
Heute gerade wieder ne Rechnung von meiner Werke bekommen, ich soll für den Ölwechsel exakt 167,24€ zahlen und war schockiert...
Auflistung:
Arbeitslohn 33€ (ist in Ordnung)
Ölfilter 10,80€ (ist in Ordnung)
Öl - Shell Ultra Extra 5W30 - 123,44€ (m.M. nicht ok)
Habe die Jahre zuvor immer rund 30€ weniger gezahlt und diesmal war es einfach so teuer, dass ich mal im Netz geguckt habe wie teuer das Öl tatsächlich ist.
Im Internet würde ich die 6,5L für 33,65€ bekommen.
In der Werke kosten sie eben 123,44€ 
(beides exakt das gleiche Öl - Shell Ultra Extra 5W30)
Da meine Werke mir sicher auch keinen Ölwechsel macht, wenn ich mein eigenes Öl mitbringe überlege ich nun den Ölwechsel selbst zu erledigen.
Dazu würde hatte ich zwei Ideen:
1. Ölabsaugpumpe (kosten ca. 25€) - Allerdings befürchte ich das ich damit den "Schmodder" den man ja raushaben möchte nicht gänzlich rausbekommt. Außerdem komme ich nicht an den Ölfilter ran...
2. Auffahrrampe (Kosten ca. 160€) - Allerdings weiß ich nicht, wie die Ölwanne des E46 beschaffen ist und ob es überhaupt möglich ist es auf einer Auffahrrampe abzulassen, ohne die Hälfte des Öls im Motor zu lassen.
Hat dazu jemand Informationen? Wo liegt die Ölablassschraube, zur Front oder zum Heck zeigend? Gibt es viele Schwellbleche, die das Ablaufen in dieser Schräglage verhindern würden?
Eins steht jedenfalls fest, ich bin nciht nocheinmal bereit allein für das Öl 90€ drauf zu zahlen 
Noch ne kleine Frage am Rande, was nimmt Eure Werke für 6,5L Öl?
Danke für Euren Rat
mfg
Steven
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Schonmal danke für Eure Hilfe
War nun in der Werke und die sagte die Querlenker sind - schon wieder - hin.
Das erklärt natürlich auch das zur Seite ziehen.
Werden in 2 Wochen gewechselt. Seid die Winterreifen drauf sind ist das Verhalten aber schon wesentlich besser.
Hi Leute,
habe seid einiger Zeit (40-50TKM) gelochte Sportbremsscheiben von Zimmermann (Formula Z) vorne und hinten.
Nun hat wohl eine einen Schlag weg, soll heißen, dass der ganze Wagen beim bremsen stark zur Seite zieht.
Außerdem ist die Bremsleistung nicht mehr sonderlich gut, die Scheiben haben tiefe Riefen.
Hier gab es mal irgendwo einen Thread zum Bremsenupgrade oder? Kann den einfach nicht mehr finden!
Ist es möglich vorne die Bremssättel + Scheiben vom 330i zu nehmen? Was benötigt man dazu noch, außer Scheiben, Sättel und Belege? Irgendwelche Adapterplatten o.ä.?
Habe eh 17" Alus für Sommer und Winter, daher wäre mir die Größe der Bremszangen egal.
Stahlflexleitungen würden im gleichen Zug mit eingebaut werden.
Hat dazu jemand Informationen oder gar noch den Link zum passenden Thread?
Ich möchte aber keine M3 Bremsanlage verbauen, 325 oder 330 sollten völlig reichen (sind eh die gleichen oder?)
Also ich finde es schade, dass immer alle von den 4 Zylinder Modellen abraten.
Ich hatte vor meinem 320i E46 einen 316i E36 und war mit dem Motor stets zufrieden.
Gut, natürlich fehlen dem 316i ca. 70 PS im Vergleich zum 320i. Das merkt man auch.
Ansonsten haste beim 4Zylinder natürlich geringere Spritkosten, sowie auch geringere Wartungskosten.
Ich würde nicht pauschal zum 6 Zylinder raten. Wenn Du der Meinung bist, dass der 316i genügend Leistung hat, dann ist es auch der richtige Motor für dich!!!
Für alle, die ebenfalls das Problem mit den Dachkanalkschonern haben, hier die Antwort:
http://bmwsar.ru/eba_docs/3997de.pdf
Man muss die komplette Zierleiste entfernen, um die Dachkanalschoner zu verkleben 
Was den Träger angeht, bin ich leider nach wie vor nicht weiter, denke aber, dass er scheinbar NUR beim E39 passt 
Hi, konnte in der Suche leider nichts zu meinen Problem finden!?
Bei mir würde wie gesagt diese beiden Plastiklaschen wegbrechen, wenn ich den Träger einschraube.
Oder kann es sein, dass es einen Dachgepäckträger gab, der NUR beim E39 passt und nicht beim E46?
Habe zwar ne Anleitung, wo beide aufgeführt sind, jedoch heisst das ja nicht, dass die Anleitung zum Träger gehört. Habe das Teil halt mal gebraucht bei ebay gekauft...
Hi Leute,
ich habe mal wieder ein Problem, bei dem mir scheinbar auch mein BMW-Händler nicht so recht helfen kann...
Ich habe einen E46 320i Facelift - Limousine.
Vor ca. einem Jahr habe ich mir bei ebay folgenden Dachgepäckträger ersteigert:
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img809/898/i7lc.jpg]
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img607/5447/gxpa.jpg]
Die rot umkreisten Stellen sind hierbei die Problemzonen.
Zum Problem: In der Montage Anleitung steht, dass man Dachschoner (Im Bild Nr j und k) einkleben muss, habe die Teile bei BMW bestellt. Laut BMW gibt es die Teile nicht mehr, die wurden nun durch ein großes durchgängiges Stück ersetzt, dieses Teil:
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img824/3627/cgu2.jpg]
Nun erkennt man auf einen Blick, dass die Teile da nicht in einem Stück reinzubekommen sind!? BMW Händler wusste auch ned, wie das passen soll, wohlmöglich auseinanderschneiden!?
Naja, das Problem ist erstmal nebensächlich, die Teile sollen nur das Verkratzen verhindern, wäre mir egal, da dadrüber eh Abdeckungen sind....
Zum eigendlichen Problem:
Wenn ich nun den Träger montieren möchte, drückt der Steg vom Träger, auf die in roten Kreisen markierten Plastiklaschen, wenn ich die Schraube anziehe, brechen diese aufjedenfall durch...
Weiß jemand wo der Fehler liegt? Der Dachträger ist laut Anleitung und Netz für E46 und E39 geeignet...
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img593/3966/tz8f.jpg]
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img826/3386/te4a.jpg]
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img547/9298/ryez.jpg]
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img577/7651/mvte.jpg]
Was läuft den hier falsch? Kann doch nicht normal sein so!?!
Das sollte man aber ordentlich verschweißen, nicht das man später beim Abschleppen nen riesen Loch in der Stoßstange hat 
