Beiträge von cien

Jetzt sind wir ja schonmal weiter hier, Du hast ihn gefahren und weißt für Dich SELBST wie der Motor so ist.
Der Motor braucht wirklich Drehzahl um mal in Schwung zu kommen. Die Frage ist, wie dein Fahrprofil in Zukunft so isch.
Wenn sich Stadtverkehr häuft, wäre der 318i FL mit der143-PS-Maschine sicherlich besser als der 320. Allein schon vom Verbrauch und der Leistungsentfaltung.

Am besten merkst das ganze natürlich wieder bei 'ner Probefahrt

EDIT: Was für den M52TÜ B20 sprechen würde, wäre auch die Haltbarkeit und Robustheit. Die N42/N46 sind auch nicht gerade unauffällig wie man hier im Forum oft lesen kann und der M54 kann (muss aber nicht, schon klar) ziemlich zum Öl-Saufen neigen! Ist mir gerade nur so eingefallen

Zitat von ShiRo18

ich sag ja nur das meiner von 10/2000 ist
und das es vllt besser wäre sich einen von 2000 und vllt noch besser von 2001 zu holen..
das er auf der sicheren seite ist..

mehr wollte ich ihm damit eig nicht klar machen..

will ja hier auch keinen ins offene messer laufen lassen..
der kauf sich so ne karre und dann schreibt er rein " HA ausgerissen" oder irgendwas ähnliches..

Okay, jetzt hat's geschnaggelt
Ja, ist doch auch klasse so. Besser er erfährt es hier und weiß die Gefahren einzuschätzen, als dass es nachher zu spät ist.

Zitat von ShiRo18

??? wo lob ich denn bitte meinen 325i in den himmel?

hab ich EIN einziges mal 325i erwähnt?

nicht das ich mich erinnern kann
und mein 325i ist auch NUR BJ 10/2000

und es gibt noch den 328i und 330i die schneller sind als mein 325i..

und ich hab gesagt ICH !!! würd mich keinen davon kaufen..
einfach weil sie vom HA problem betroffen sein können

die karren können top da stehen und im nächsten moment reißt dir die hinterachsaufnahme raus.. was tust du dann??
steckst du dann noch jedemenge geld in den haufen wenn du es nicht selber machen kannst?

und ich hab ja auch NUR nen 325i.. gibt ja noch 2 stärkere modelle !!!

also von dem her und was soll ich an meiner karre loben?
da war schon einiges defekt..
nur jetzt weiß ich was ich von dem kübel hab.. !!!
da ich alles repariert habe!!!

in diesem thread hab ich meinen kübel aufjedenfall kein einziges mal gelobt.. also ehrlich..

und mich interessiert das nen ... ob manche nur nen 320i wollen ein 320i mit 150 PS ist ne lahme krücke.. lieber nen 318i mit 143 PS der geht DEUTLICH besser ...
den mit 170 PS würd ich auch nehmen.. aber der mit 150 PS geht mal gar nicht..

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Was ist das Problem, wenn er Bj. 10/2000 ist? Ist meiner auch und jetzt?
In anderen Threads, nagel mich jetzt aber nicht fest wann und wo. Ich habe halt den Anschein. Brauchst Dich auch nicht angegriffen fühlen
Und wegen der HA hab ich Dir doch völlig zugestimmt

EDIT: Ich untersage Dir auch sicherlich nicht dein Wägelchen zu loben (steht ja auch super da).
Na, ja sorry dem TE für Spam.

Zitat von stilsicher

Doch schon...der Allrad-Antrieb macht immerhin ca. 80kg mehr aus.
ABER: Dafür habe ich jederzeit Traktion und viel mehr Kurvendynamik, besonders im Kurvenausgang...Solltet Ihr als BMW-Fahrer doch kennen, ne?
Das ist mir jedenfalls insgesamt den kleinen Kompromis beim Gewicht absolut Wert.

Klar die Vorteile des Allrades stehen auch nicht in Frage

Zitat von Mootzi

Immer wenn ich gecleante Autos sehe denke ich die Menschen schämen sich für die Marke.
Sry, absolut nicht mein Fall.
Finds schade um das schöne Auto. 1,9Teddi mit Allrad ... der muss! Original bleiben.

Muss ich bissl zustimmen. Ich finde auch ganz ehrlich, dass der mit dem VW-Emblem wirklich besser aussieht!

Einfach nur: VOLL DIE RENNSEMMEL
Beeindruckender Umbau inkl. ganzem Konzept. Bist Du auf irgendwelchen Hausstrecken da im Göppinger-Raum öfters anzutreffen?
Weiter so.

Toller Umbau und alles ganz nett. Finde den Passat eig. auch ganz i.O. im Allgemeinen.
Aber ich finde der Allradantrieb ist gewichtstechnisch voll der Widerspruch zu deinem Leichtbau-Konzept
Oder ist das beim Passat nicht so wild?

Zitat von ShiRo18

ja mich hats echt gewundert.. weil normal bei BJ 98 und 99 fangen se immer an zu heulen..

aber hier mal überhaupt nicht..

naja ich hab meinen BJ 10/2000 und kein HA problem
jeder kauft sich das was er meint

ich würd mich keinen kaufen wenn ich beide zur auswahl hätte !!
1. nur ein 320i 2. ist der karren 14 jahre alt

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Du lobst deinen 325er auch immer in den Himmel, jede Motorisierungen darunter sind immer Scheiße. Sorry, ist mir jetzt schon oft aufgefallen
Manche Leute wollen nicht mehr, es kann ja kein Argument sein - oder warum hat er dann gerade zwei 320er gepostet?
Da ist Dein Argument mit der HA doch schon viel sinnvoller Bub

Zitat von niemand

Ölverbrauch hat viele Ursachen...da kann man Abhandlungen drüber schreiben. Ich habe nach jetzt 20tkm keinen meßbaren Ölverbrauch bei meinem M54 B25 (aktuell 92tkm). Also normal ist´s nicht.

Es kommt einem halt sehr arg vor, dass der M54 irgendwie überproportional mehr davon betroffen ist... Statistiken gibts da jetzt wohl keine dazu. Aber den Anschein hat es^^

Zitat von soorax

Ich habe bis jetzt erst 1000km hinter mir, werde demnächst mal am Ölmessstab nachsehen, ob sich da was getan hat. Ich kann mir aber nicht vorstellen, warum der M54 so viel Öl schlucken sollte, wie viele sagen. Das Öl löst sich ja schließlich nicht in Luft auf.

Oh doch. Schau mal im Internet. Gibt's vieles dazu. Meiner schluckt auch ÖL. Der 325ti meiner Bruders ebenfalls... Aber alle anderen die ich kenne haben mit ihren älternen BMW-6-Zylinder keine Probleme (E36 328er, Z3 2.8i, E36 325ti usw.).