Beiträge von croubie

Zitat von Stingray

Geht ja, aber ist ein haufen Arbeit.
Die Matten vom 1er sollen wohl gehen.
Einige bauen alles selber auseinander und lassen es danach vom Sattler wieder beziehen damit es ordentlich wird.

Zitat von ShiRo18

Oder einfach gleich die ganze Ausstattung tauschen
ist meist die einfachste und sogar noch billigste lösung !!
Satteln ist meist sehr teuer und aufwändig..

Originale wären mir zu teuer. Dachte eher an sowas: http://www.amazon.de/Carbon-Sitzheizung-Universal-Heizmatten-Systaf...

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Kann mir jemand beantworten ob man die normalen Stoffsitze abziehen kann und so eine Sitzheizungsmatte einbauen kann oder muss man da irgendwas zerschneiden oder so?

Richtig schöner Wagen Soundfile fände ich sehr interessant, da es beim E60 soundmäßig auch nicht so einfach aussieht.

Was kostet denn der Spaß nochmal extra in den Schein eintragen zu lassen?

Ja, musst zum TÜV und bekommst dann eine Bescheinigung, die du mit dir führen musst. Muss ich auch noch machen..

Achso entschuldigung..

Also mal laut ADAC (http://www.adac.de/infotestrat…oel/motoroel/default.aspx)

Zitat

Öle für unterschiedliche Motorkonzepte (z.B. Otto bzw. Diesel) sollten
auf Grund der verschiedenen Anforderungsprofile grundsätzlich nicht
gemischt werden. Für die gebräuchlichen Vier-Takt-Benzin- und
Dieselmotoren sind Öle aus dem Zwei-Takt-Bereich (Motorroller,
Rasenmäher) tabu. Motoröle für das gleiche Motorkonzept dagegen lassen
sich grundsätzlich untereinander mischen, auch synthetische mit
mineralischen. Zu beachten sind jedoch stets die von den Kfz-Herstellern
vorgeschriebenen Leistungsmerkmale. Wird in einen Motor ein Öl mit
geringerer Leistungsfähigkeit als vorgeschrieben nachgefüllt, kann dies
zu Schäden führen. Das Nachfüllen von höherwertigerem Öl ist dagegen
problemlos.

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10W60 und 5W30 unterscheiden sich in meinen Augen nur in der Viskosität, also der Schmierfähigkeit bei tiefen bzw. hohen Temperaturen und weniger in der Qualität.

In meinen Augen...
10W und 5W ergeben bei niedrigen Öltemperaturen zusammen keine Nachteile (-30°C und -35°C)
60 und 30 ergeben allerdings zusammen bei höheren Tempaturen kleine Nachteile der Schmierfähigkeit verglichen mit nur SAE 60

Da man aber ja nicht Hälfte Hälfte mischt, sondern nur nachfüllt sollte das in meinen Augen kein Grund zur Sorge sein

Wenn zu wenig oder weniger Öl drin ist bleibt auch weniger Öl zum Kühlen des Motors, daher wie gesagt meine Meinung lieber mit 5W30 nachfüllen statt mit MIN rumfahren. Wenns aber nur 10-30km sind ist das wurst

Ja, ich habs mir schon durchgelesen. Da du aber ja über die Garantie sprichst würde ich mich an das vorgeschriebene Öl halten. Wenn dir dann ein Pleuellager flöten geht und die bekommen raus, dass nicht "zugelassenes" Öl drin ist hast du vielleicht Pech gehabt. So meinte ich das.

Also kommt da auch nur das 10W-60 rein. Sehe da eigentlich keinen Grund zur Diskussion.

Man tankt ja auch nicht E10, wenn für den Motor nur Super/Super+ freigegeben ist.

Jedes (selbstverständlich nur für einen Motor freigegebene) Öl muss mit diversen Ölviskositäten mischbar sein. Dass sich diese dann natürlich verändern (wie stark auch immer) sollte aber nicht ausgeschlossen sein.

Kann mir bitte jemand verraten wo ich die Zierleiste am hinteren Seitenfenster unten, außen, im ETK finde (rot markiert)?

Vielen Dank!