Beiträge von raidou

Klingt vernünftig.
Aber so groß ist das Parkhaus ja auch nicht, man sollte sich also finden.

www.autolackcenter.de

Die mischen dir jeden erdenklichen Farbton an und füllen ihn in Spraydose ab (150 oder 400ml, je nach Wunsch).
Ich hole da regelmäßig welche (sind bei mir in Bochum), weil ich meine Modelle mit Originallacken lackiere.

Ich stehe normalerweise auch auf dem Standpunkt, Strafe muss sein, insbesondere wenn man so ordentlich überm Limit war.

ABER: Eine Lasermessung würde ich IMMER anzweifeln, und zwar sofort vor Ort! Es ist Fakt, dass die meisten falsch sind, weil zum einen die Beamten die Bedienung nicht im Griff haben bzw. nicht ausreichend geschult sind, zum anderen die Fehlerquoten durch äussere Einflüsse relativ hoch - und das wissen auch unsere Richter. Kaum einer von der Rennleitung weiß oder beachtet, dass das Gerät im bestimmten Winkel zum Fahrbahnverlauf ausgerichtet sein muss (wenn ich mich recht erinnere, sind es 10°). Messungen bei doppelspuriger Fahrbahn und/oder Gegenverkehr kann man gleich knicken.
Meine ehemalige Lebensgefährtin war bei den Grünen (Kommissarin in der Unfallermittlung) und die hat mir bestätigt, dass die Kollegen wissentlich falsche/ungültige Messungen geahndet haben. Und auch ich selbst habe mal eine Messung aus dem geparkten Wagen heraus eine ganze Weile beobachtet. Man hört ja, wie das Gerät "triggert" und ob es das Ziel korrekt erfasst hat oder nicht. Trotz eindeutiger Fehlermeldung wurden Fahrzeuge angehalten und es stand auch längst nicht immer wie erforderlich der 2.Kollege daneben, der den Messwert bestätigen soll.
Die können einem viel erzählen...ich würde es nur grundsätzlich nie glauben.

Ich hab ihn bis jetzt noch nicht wirklich ausgefahren, habe aber die Tage schon gemerkt, dass ab 200 die Luft dünn wurde und er bis 220 eine ganze Weile Anlauf brauchte. Insgesamt ist die Beschleunigung gefühlt schon recht schlapp für 192 PS, ich würde mehr erwarten. Habe das bisher aber auf zuviel Stadtverkehr geschoben und dass er erstmal freigebrannt werden muss.
Am Montag geht's zur IAA, da will ich ihn dann mal etwas fliegen lassen.

Eine Frage zum elektronischen Gaspedal:
Von meinen bisherigen Autos bin ich nur mechanische Gasgestänge gewöhnt und von daher etwas verunsichert.
Hin und wieder kommt es bei mir trotz sanfter Beschleunigung (aus dem Stand) vor, dass die Gasannahme nicht linear erfolgt, sondern "stufenweise".
Die Drehzahl steigt also nicht kontinuierlich, sondern 2-3 mal hintereinander sprunghaft (so als würde die Automatik runterschalten, tut sie aber nicht, weil sie ja noch im 1. ist).
Kennt ihr das auch? Ist das "normal"? Oder ist hier am Kontaktgeber (Poti?) etwas nicht in Ordnung?
Auch ist das Ansprechverhalten im unteren Drittel subjektiv sehr unterschiedlich. Mal reicht ein "Streicheln" aus und der Motor reagiert sofort, ein anderes Mal habe ich wieder das Gefühl, ich kann erst einige Millimeter treten, in denen gar nichts passiert.
Ich finde das insgesamt recht gewöhnungsbedürftig, weil ich vorher nie weiß, wie er gerade reagiert.

Bevor ich jetzt damit zum Freundlichen fahre und für das "Guten Morgen" schon gleich wieder Geld los bin (hab diese Woche erst 300 Euronen für Bremsen gelassen ), wollte ich mal hören, ob jemand dieses Phänomen kennt und eine einfache Lösung hat? Ist es möglicherweise einfach nur mit Kontaktspray getan - sofern man da überhaupt dran kommt?

Meiner hat beim Kauf auch irgendwie muffig gestunken. Nicht feucht/schimmelig oder so, keine Ahnung, einfach unangenehm.
Innenreinigung, Febreze, offen fahren...nichts hat so wirklich geholfen, der Muff kam immer wieder.

Jetzt habe ich frisches Kaffeepulver in die Aschenbecher gestreut, ein Duft, den ich sowieso liebe - herrlich!!
Kann nur noch getoppt werden, wenn meine Maus mitfährt. Von ihrem Parfüm kann ich nicht genug bekommen.

Bezüglich Parkhaus hätte ich noch einen anderen Vorschlag: Was haltet ihr von P2?
Das ist zentral zwischen Sinn, Cola Oase und Promenade (Zufahrt von hinten durch die Unterführung, dann ganz bis zum Ende).
Neben der zentralen Lage bietet es den Vorteil, dass es komplett umbaut ist und somit der Wind nicht so da durchpfeift wie bei den freistehenden.
Und Platz sollte da auch genug sein, selbst freitags abends ist da immer noch was frei.

Passt, da bin ich dabei!

Gasteliste (bitte ergänzen und kopieren):
• Nina77 (komme auf jeden Fall)
• raidou

Als Coupe und ohne DKG hatte ich den auch schon mal zur Probe, gleich nach dem Release.
War schon echt faszinierend seinerzeit.

Noch viel imposanter war allerdings, die gleiche Maschine im 500kg leichteren Wiesmann Roadster zu "erfahren".
Da merkt man dann erstmal, was für ein Potenzial tatsächlich in dieser Drehorgel steckt!

Ich hoffe, ich werde nicht gleich geteert und gefedert aber ich habe in der FAQ bzw. über die Suche nicht die Antwort auf meine Frage gefunden.

Die Suche nach Winterrädern steht an und ich möchte aus Kosten- und Traktionsgründen auf die kleinstmögliche Größe zurückgreifen, laut Eintragung 205/55 16.
Ich bevorzuge OEM-Style, also sollen es originale BMW-Felgen werden.
Nun sind laut Felgenkatalog aber ausgerechnet die Felgen, die mir am ehesten gefallen (Styling 32 oder Styling 136 ) mit 225/50 kombiniert, welche bei mir nicht eingetragen sind. Andere 7x16er, wie z.B. die gängige Ellipsoid46, ist hier ebenfalls mit 225/50 gelistet, wird aber doch standardmäßig (auch hier im Forum) mit 205ern gefahren.
Meine Frage daher: Kann man bei 7x16 grundsätzlich beide Reifengrößen problemlos und eintragungsfrei verwenden oder gibt es trotz gleicher Felgenmaße da trotzdem noch Unterschiede?

Ob ET46 oder 47 dürfte ja wohl völlig latte sein, oder?