Bei solchen Problemen denke ich zuerst mal an den Luftmassenmesser. Der ist gerne mal defekt oder verschmutzt und scheint im Fehlerspeicher oft nicht auf.
Natürlich könnten auch verschmutzte Filter die Ursache für solche Drehzahlschwankungen sein.
Was macht dein AGR Ventil? Schon mal da nachgeschaut?
Hast du schon was besonderes im Auge?
Da kommt doch wieder die gute alte deutsche Regelungswut zum Vorschein.
Geht aber wohl nicht anders.
Die Räder sehen schon heiß aus.
Ich stelle mir nur die Frage, ob du bei der Fotomontage nicht eher 19'' oder mehr draus gemacht hast.
Wirken schon sehr riesig.
Also ich hab mir das mal alles ein wenig angeschaut und kann mir durchaus vorstellen, auf das neue Radio umzusteigen.
Dann wird das neue aber mittig verbaut.
Bisher war immer vom 20. Oktober die Rede.
Was hast du denn gegen Blaupunkt?
Mein Bremen MP76 ist das beste Autoradio, das ich bisher hatte!
Sind es denn schon langsam genug Bilder?
Sollte es etwas knapp werden muss ich nämlich doch noch ein schönes Foto von meinem schießen. 
Als Titelbild fände ich aber immer noch ein schönes Gruppenbild vom Treffen in München am schönsten.
Vielleicht die Aufreihung am Flughafen oder der Halbkreis vor der BMW Welt?
Nix.
Das ist bei mir serienmäßig so oder mein Vorbesitzer hat da was gemacht, glaube ich aber nicht.
Hast du das hier schon gesehen?
Vielleicht steht ja was drin, was dir hilft.
Hast du dir denn die DWA programmieren lassen, obwohl du keine hast?
Ich habe keine und es läuft so.
Wenn meine Fahrertüre offen steht, so schließt die ZV nicht. Auch nicht, wenn ich die Türe gleich darauf schließe.
Ist eine andere Türe offen, so wird alles verriegelt, blinkt aber nicht. Erst wenn ich die Türe schließe blinkt es einmal.
Was hast du dir denn da genau programmieren lassen?
