wo zum Geier ist die 6. Schraube unten rechts beim Handschuhfach? Die soll außen sein, aber da ist nix!?
http://img.bmw-syndikat.de/gallery/85/761/257863_bmw-syndikat_bild_high.jpg
Meinen die den Nippel, falls ja, wie bekomm ich den auf, dass ich ihn wiederverwenden kann?
Sorry für die doowe Frage, bräuchte aber schnell Hilfe, wird langsam dunkel
ich würde liebend gern nur 17er (schon des Komforts) nehmen, aber momentan gefällt mir nur genau diese Felge :-/ Ich schau nochmal in den 17er Felgenfred rein...
Stingray danke, schau ich mal rein.
Laut dem ebay-Tool passen sie aber?
Dieser Artikel passt zu 1 Fahrzeug(en) für Ihre Suche nach BMW 3er 1998 E46 318i:
Einschränkungen Marke Modell Plattform Typ Baujahr Motor
BMW 3er E46 318i 1998/02-2001/09 1895 ccm, 87 KW, 118 PS
Tourer welche Reifenbreite würdest du mir denn als maximal bei mir empfehlen? Ich dachte eigentlich an 205er und dann mit Spurplatten zu "verbreitern".
d.h. vorne/hinten unterschiedlich wirkt sich negativ auf die Beschleunigung aus, oder 18" sind generell bei mir nicht empfehlenswert?
so oft ich schon versucht habe, dieses Felgen-Chinesisch zu entziffern, es ist jedes mal gleich absolut unverständlich.
Größe Vorderachse: 8Jx18 ET47
Größe Hinterachse: 9Jx18 ET26
Ich verstehe nicht, was 8J und 9J bedeutet und was das für Auswirkungen und worauf hat. Ich verstehe auch nicht, warum man nicht 4 gleiche Felgen nimmt!?
Ich bitte um einen hilfsbereiten Aufklärer 
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ah ok, war meine persönliche Schlüsseltheorie 
ebend: Raute FL, Batterie VFL imho
eigentlich dachte ich, dass der Schlüssel eine durch Induktion immer selbstladende Batterie hat. Aber das scheint wohl nur beim FL der Fall zu sein. Jedenfalls hab ich die alte Batterie durch eine neue ersetzt, von ~3v auf 3,4v und bisher macht die ZV keine Zicken mehr. Scheint wohl doch nur diese Banalität zu sein, aber im Winter weiß ich mehr, da gingen die Zickereien bisher immer los
kommt man da ran, evtl. mal aufmachen und evtl. Dreck entfernen, schmieren?
ich meine, ich hab damals schon aus diesem Grund den Schlüssel gewechselt. Teste es am besten aber nochmal. Es fällt auf, dass es auf jeden Fall temperaturabhängig ist. Im Winter fast 100% Versagen, nun im Frühlung nur noch 30%.
Evtl hilft es, der Nippel auf der Fahrerseite wurde im Winter nicht ganz hochgedrückt, musste ich von Hand nachschliessen. Kofferraum ist nicht betroffen. Hab den Schlüssel mal aufgeschraubt, Batterie hat eigentlich noch volle 3v Saft.
