Biste bei 699EUR + 89EUR für den richtigen Diffusor.
Wären ca. 790EUR unlackiert, aber originale BMW Neuteile.
Kannst auch einfach zB in ebay Kleinanzeigen dir stückchenweise das Zeug zusammentragen, so hab ichs gemacht. Teilweise gebrauchte BMW Stoßstange, teilweise neue Nachbau Schweller, ...
Hab letztendlich für den kompletten Umbau auf MII Paket inkl. Lackierung ca. 800EUR gezahlt 
Wenn ich von der Autobahn komme und an der Ampel stehe dampft nichts, erst nach einer Minute an der Ampel warten oder so gehts los. Kann's sein dass es was mit Gemischgehalt sprich fett oder nicht fett zu tun hat? Dass da irgendetwas im Leerlauf umschaltet?
Herzlich Willkommen bei uns. Als Student werde ich jetzt noch unvernünftiger und möchte mein Coupé gegen ein Cabrio tauschen, ist noch unpraktischer
Wobei in das Coupé alles reingeht, vom Weihnachtsbaum über Teppichrollen oder Urlaubsgepäck für 4 Personen. Ich hab auch überlegt Richtung E90 zu gehen, aber finde den E46 deutlich ansprechender. Aber ich muss die Zustimmen, die Preise für E46 sind aktuell sehr hoch, und das Angebot (besonders bei Cabrios) ist relativ schlecht.
Geht mir auch so Hätt auch für den Sommer gerne ein Cabrio...Mephisto, kennst in Mobile den in Kühlungsborn? Blaues 320ci Cabrio...wär der nicht was für dich?
Alles anzeigenLeider ist mein Laptop kaputt und ich sehe nur die Hälfte. Auf die Idee ein Screenshot zu machen kam ich erst im zweiten Versuch
Zustand Motor kalt und Drehzahlschwankungen:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/mengenkorrektur_1h9sx7.jpg]
Zustand nach reinkippen von Motorreiniger + Volltanken mit Aral Ultimate Diesel + 15 km schnelle Fahrt:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/selekt_mengev3j7b.jpg]
Sieht mMn schon viel besser aus. Wenn ich Gas gebe geht der Zylinder 3 auch nicht mehr in den roten Bereich. Ich weiß allerdings nicht ob dies auf den warmen Motor, oder auf das Additiv zurückzuführen ist! Die Drehzahlschwankungen sind aber momentan im Warmlauf jetzt weg - d.h. es hat sich auf jeden Fall was gebessert!
Nichts desto trotz scheint Injektor 3 ein Sorgenkind zu sein.
Denke ebenfalls, dass du dir den gewünschten Effekt einredest...bei 15km fahren verändert sich da mit Sicherheit noch nichts...braucht ja auch erstmal ne Weile bis der neue Sprit bzw. Reiniger am Injektor ankommt.
Habe bei unserem 330d aber auch positive Effekte durch das Liqui Moly Zeug bemerkt, das Reinigen der Injektoren brachte jedoch schlagartig was und die Mengenkorrektur war seither ziemlich gering.
Ok, hab ich mir schon gedacht das da wegen Versicherung was sein muss
Falls sich einige für Stammtisch FFm melden, kannst du dich gerne anschließen.
Oder du kommst her...
Ich wurde von icefeldt kürzlich für den Mannheimer Stammtisch eingeladen 
Nächstes Treffen Sonntag 23.02. ...
Hey Maxi
Du bist aus Mannheim aber HH KZ
hi musti...wurde glaub ich schon auf der ersten Seite gefragt. Ist bisschen kompliziert, aber wir sind ursprünglich aus Hamburg und mein Auto ist auf meine Mutter wegen der Versicherung angemeldet
Alles anzeigenNaja, bis auf ein Mechatroniker-BOGY (4 Tage bei Daimler^^) bin ich, was die Praxis betrifft ziemlicher Neuling
Wie genau darf ich mir "den Motor anheben" vorstellen? Müssen Spritzschutz und Viskolüfter auch bei Hebebühne runter?
Bei der Gelegenheit kann ich ja dann direkt den Innenraumfilter tauschen (auch wenn ich dafür die Hebebühne wahrscheinlich nicht brauchen werd ;D)
Bei dem Preisunterschied würd ich das wirklich gerne selber machen, können uns ja morgen abend vielleicht mal kurz drüber unterhalten
Da wollt ich doch grad fragen, wer ne gute Mietwerkstatt in Nähe Karlsruhe / Stuttgart kennt, und bin doch tatsächlich im Forum fündig geworden
-> Mietwerkstatt
Inwiefern? Stabiler? Hab bei mir ein ziemliches Brummen im Leerlauf, nehme an, das könnte auch daher kommen?
Musst erst die Verkleidung unten abbauen, dann die Schrauben vom Motorlager lösen (eine oben, eine unten). Dann entweden mit nem Gabelstapler und Spanngurt oder wenn gerade keinen Stapler zur Hand von unten mit nem Getriebeheber den Motor hochdrücken. Sieht nicht gerade gesund aus, aber irgendwann reicht der Abstand aus um das alte Lager Seite nach Seite auszutauschen
edit: Harrys Mietwerkstatt in Karlsruhe im Hafen / Industriegebiet ist ziemlich gut! Sehr nett, v.a. hilft er dir auch gerne mit ,wenn was nicht klappt!
Alles anzeigenJa. Genau das. Die Chance liegt bei 70% - 80%, dass nach dem Tausch alles wieder funktioniert.
Nach dem Tausch mittels Schlüssel im Schloss testen. Bei Fehlfunktion erst einmal die Batterie abklemmen.
Dann noch mal mit dem Schlüssel im Schloss.
Wenn dann keine Funktion, dann kommen Stellmotor und Steuergerät in Frage.
Ich tippe aber auf ein gebrochenes Teil im Türschloss. Dadurch bekommt er nun gar keine "Schlossstellung" mehr übermittelt und macht deshalb nix mehr.
Schloss tausch =
Tür auf -> Gummikappe ab -> Torx- oder Inbusschraube REIN/FEST/IM UHRZEIGERSINN drehen -> am Schlossteil wackeln und ziehen...
Sonst komm vorbei
Dann Codieren wir auch noch was
Gruß Teckel
Gut, Teil ist bestellt Werd's mal probieren am Samstag und mich melden!
Danke schonmal bis hier
Nein, leider nicht, ich hab LowTec drin...iwo ging es aber letztens um Federn...iwas mit "Rückrüstung Tieferlegung" oder so, such mal bitte.
Danke trotzdem. Habe jetzt Bilstein B3 Federn für hinten bestellt. Mal gespannt ob die was taugen.
