Alles anzeigenlösch doch bitte den Fehlerspeicher einfach dann müsste es doch weg sein oder ?
wie gesagt wenn nicht schauen ob du iwo angekommen bist etc.
PS: 138.000 km außer ich hab mich verzählt
138.000.000.00 cm
138.000.000.0 dm
138.000.0 m
138.000 km
OH MEIN GOTT 
MADE MY DAY!!
Aber #läuftbeidir
Also gut, dann werde ich mich mal auf die Suche begeben und ggf. runderneuern
Danke Jungs!
Auspuffhalterungen, Hitzebleche und dem Geräusch nach würde ich mir erstmal die hinteren Koppelstangen ansehen.
Alles neu kann man immer noch machen.
Auspuff sitzt sehr gut, der ist es auch nicht. Hitzeschutzblech schließe ich eigentlich auch aus das Geräusch ist zu "massiv" wenn du verstehst was ich sagen will
Hintere Koppelstangen wäre ein neuer Ansatz. Wie würdest du die checken? Gibt's da einen Trick?
Danke schonmal!
Bei 150tkm wird´s eh höhste Zeit für ein neues Fahrwerk, du fährst ja schon gute 50tkm mit defekten Dämpfern herum. Also einmal alles neu gemacht (also Dämpfer/Domlager/ evt. Federn) und der Übeltäter ist garantiert dabei.
Würdst auch sämtliche Lager und Stützen mitmachen oder erstmal nur Domlager und Dämpfer?
Hallo E46 Fahrer,
in habe an meinem VFL Coupé (150.000km, sportl. Fahrwerksabstimmung) beim Überfahren von Unebenheiten ein metallisches Klappern von hinten links. Es hört sich an wie wenn man eine Metallstange auf Fliesenboden fallen lässt , also ein sehr hoher Ton. Das Geräusch ist weder Drehzahl noch Geschwindigkeitsabhängig und bereits so laut, dass man es nicht mehr ignorieren kann.
Wenn ich mich auf die Einstiegsleiste stelle und das Auto rumwippe hört man immer ein klackern beim AUSFEDERN.
Federn sind nicht gebrochen, das habe ich bereits nachgeschaut. Der Stoßdämpfer funktioniert noch recht gut, solange man das mit dem Nachwipptest beurteilen kann.
Habe mit der Hand an den Dämpfer geklopft, dann hört man ebenfalls ein Klappern, was mMn allerdings vom Staubschutz kommt.
Wäre es ein Lager hätte ich eigentlich gesagt müsste man das Geräusch schon beim Einfedern wahrnehmen können...
Habe schon versucht beim Überfahren eines Gullis die Handbremse leicht zu ziehen oder auch die normale Bremse leicht schleifen zu lassen, das alles hat keinen Einfluss auf das Geräusch.
Macht es Sinn auf "gut Glück" neue Dämpfer zu kaufen? Oder wo wären eure Ansätze?
Danke für eure Einschätzungen 
Nimm's doch einfach hin 😄
Keiner sagt dass genau bei dem optischen Wechsel zwischen VfL und fl auch neue Elektronik verbaut worden ist. Vielleicht war der Wechsel genau zwischen 2003 und 2004 
Wir haben ein VfL Coupé und ein fl touring (99 und 04er)
Coupé läuft das navi die ganze Nacht wenn es im Zig steckt, Touring geht es direkt in Standby.
-> Dani Sahne hat also recht dass es unterschiede gibt!
Vorfacelift --> V72
Facelift --> M135
Meines Wissens sind beim E46 nur 205/50 R17 und eben die 225/45 R17 freigegeben.
Die V72 sind schon gut schwer.
Also ich hab auf meinem 320er schon damals überlegt ob ich die wieder verkaufe soll, weil der dadurch so viel schlechter ging 😜
Aber auf nem M macht das sicher nicht so viel aus...
