Beiträge von maxi335d

    Hallo E46 Gemeinde,


    ich war gestern mit unserem 330d touring (BJ 04/04) 208.000km gelaufen M57TU beim TÜV. Soweit ist alles in Ordnung, nur bei der AU gab es Probleme.


    Und zwar:
    Im Fehlerspeicher war der Abgasfehler P1278 hinterlegt. Genauere Beschreibung davon habe ich nicht, habe jedoch schon im Internet geschaut und verschiedene Sachen gelesen (Leerlaufregler, Ausgleichregler, Injektoren,...)
    Ich muss noch hinzufügen, dass er sich vielleicht alle 7-10 Tage mal im Leerlauf "verschluckt" und die Drehzahl kurz absackt und bei ca. 450rpm dann wieder hoch in den normalen Leerlauf geht.


    Habt ihr eine Ahnung was das sein könnte, bzw. hat vielleicht jemand schon das selbe Erlebt? Über Erfahrungen wäre ich dankbar, bevor er zur Niederlassung gebracht wird.



    Vielen Dank,


    Stimmt, Coupe gibts ja garnicht als Allrad :D Solche Lappen -.-

    Habe bei eBay Febi Billstein mit aufgestecktem Hydrolager für 147E / Stück gekauft. Ist gute Qualität und ich bin zufrieden.
    Eingebaut habe ich den selbst mit einem bekannten. Woher kommst du denn? Vielleicht gibts da ja jemanden der dir helfen kann und dann reicht ne Miethebebühne.
    Spureinstellen muss gemacht werden. ATU verlangt 80EUR dafür --> geh aber bitte nicht dahin!
    Vergölst oder so andere Ketten sollten das auch für einen ähnlichen Preis machen.

    Das ist meiner Meinung nach normal. Man sollte generell nicht im Stand groß am Lenrkad drehen, weil es eine ziemliche Belastung für die Lenkung bzw. die Servopumpe ist. Die braucht dann soviel Strom dass sich das eben auch in der Leerlaufdrehzahl bemerkbar macht.


    Falls es dich beruhigt: Ich fahre auch 320ci mit M52TU Motor und da ist es exakt genauso ;)

    Schonmal danke für die Antworten :)
    Ich wurde am Telefon ein bisschen lauter und auf einmal kam "ja wir brauchen dafür das Auto halt ein wenig länger"
    Jetzt habe ich einen Termin ausgemacht, Montag morgen hinbringen und freitags abholen.


    Bin mal gespannt was das wird und halte euch auf dem laufenden...so langsam legen die ja auch Fett drauf...6 Stunden sind se schon dran...und das für 80EUR :D


    Bis dann ;)

    Hallo Forumsgemeinschaft,


    ich habe letzte Woche meine Querlenker gewechselt. Nach dem Tausch fuhr mein VFL Coupe ziemlich gut, auch bei 200kmh exakt geradeaus, Lenrkad war gerade.
    Habe mich dann weiter informiert und wie es sich gehört eine Achsvermessung durchführen lassen. BMW direkt wollte 256EUR dafür haben, das war mir zu teuer --> Vergleichsangebot von ATU für 79.90EUR.


    War dann in der einen Filiale von ATU, die haben 6x die Spureingestellt bis dann endlich Feierabend war. Ende vom Tag: Lenkrad um etwa 10-15° nach links verstellt, extrem schlechter Geradeauslauf und fast unfahrbares Auto.
    Am nächsten Tag in andere ATU Filiale (neuer Messstand, angeblich mehr Erfahrung) gefahren. Dort haben die die Spur vorne und hinten eingestellt, alle Werte waren außerhalb der Toleranz (so hat es sich auch angefühlt). Jetzt ist der Geradeauslauf gut und auch das Fahrgefühl wieder in Ordnung. Allerdings ist das Lenkrad um 7-10° nach links verstellt.


    Das war das erste und auch letzte Mal bei ATU (bitte nichts dazu sagen, wieso ich denn zu ATU fahre, habe mich genug aufgeregt).


    Langsam kriege ich Angst und weiß auch nicht ob die nicht mehr kaputt machen, als dass sie etwas retten.



    Soll ich das Fahrzeug nochmals hinbringen oder einfach das Lenrkad auf der Lenkachse um den Winkel verstellen? Habe langsam echt die Schnauze von dieser Werkstattkette gestrichen voll, wie ihr euch sicher vorstellen könnt.
    Der Herr meinte auch, es könne auch an den Fahrwerkskomponenten liegen (alles orig. BMW; neue QL Febi) oder an den Reifen die nicht mehr die frischesten sind. Meiner Meinung nach ist das aber Schwachsinn, da das Auto vor der Einstellung gut gefahren ist und das Lenrkad auch exakt gerade war.


    Bitte um eure Meinung dazu :)


    Vielen Dank! :