Beiträge von Border

Zitat von Severon

Ja. Die Nadeln sitzen noch nicht ganz richtig. Muss ich mich iwann nochmal dran setzen. Aber nach dem zweiten Mal aus- und einbauen hatte ich dann kein Bock mehr...

Ja, dass habe ich auch gerade gesehen.
War bei mir aber auch so bei meinem ersten Touring im ersten Versuch.
Du musst einfach wenn du die Nadeln aufgesetzt hast, die Schrittmotoren gegen den Uhrzeigersinn sanft auf Anschlag drehen und dann erst richtig aufdrücken.
Nur nicht zu fest. Bei meinem ersten Versuch hingen die Nadeln dann auf der Tachoscheibe fest

Zitat von dom_power

Das Nippel am Dom wurde jeweils entfernt für die Sturzeinstellung.

Da hast du Glück, denn die wenigsten Werkstätten machen das bzw wissen überhaupt, dass man dadurch den Sturz ganz einfach einstellen kann.

Sehr schöne Änderung die sehr viel hermacht:)

Es geht weiter im Text :

nachdem mein 30d die 270tkm geknackt hat, durfte er sich was wünschen...
Und weil er denke ich nicht so viel wusste, was er denn noch nötig hat gabs halt mal neu lackierte Schweller

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/img_0070frdx9.jpg]

Natürlich habe ich als fürsorglicher Besitzer den Wunsch genutzt um unterm Schweller und hinter den Radhausschalen sauber zu machen und die Flächen zu versiegeln.
Auf der Beifahrerseite kam mir dann etwas entgegen, was mir garnicht gefallen hat:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/img_006732cy4.jpg]

Da hatte irgendein Vorbesitzer wohl mal eine Begegnung mit etwas härterem.
Unterm Schweller waren zwei fette Beulen... im Grunde nicht weiter schlimm, denn davon sieht man mit montiertem Schweller von außen und von unten rein garnichts.
Nur leider haben die glorreichen Leute damals einfach nur ein neuen Schweller drübergezimmert.
Die Folge: Risse und Beschädigungen im Lack und ein toller Fleck für den Rost um sich auszubreiten...

Nur blöd, dass er da an den Falschen gekommen ist.
Es gab also eine grobe Behandlung mit dem Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine, mit dem Sandstrahlgerät und danach mit Brunox Epoxy (Epoxidharz Grundierung / Roststopp : GEILES ZEUG ).
Darüber kam dann Sprühdose schwarz matt und reichlich Hohlraumwachs.

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/img_00699odoz.jpg]

Jetzt sollte da nichts mehr passieren:)

Heute hab ich die neuen Schweller dann angebaut und einen weiteren Mangel beseitigt:

Mein Navi war ständig auf Empfangssuche und hat aber nichts mehr gefunden.
Auf gut Glück hab ich dann bei Ebay eine gebrauchte GPS Antenne für 10€ ersteigert und heute mal auf gut Glück eingebaut.
Und siehe da: GPS Signal wie aus dem Bilderbuch
Wenn doch Probleme immer so einfach und günstig zu lösen wären.

So, das wars dann für diese Woche. Mal gucken was die nächsten Wochen so bringen.
Achja: ein neues M3 SMG Lenkrad ist auch in Arbeit

Hier noch ein Bild von der Kompostieranlage Radhaus:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/img_006885fdv.jpg]

Genau die sind das;)

Es gibt eine GPS Antenne unterm Spoiler und noch ein antennenverstarker.
Das ist der von dir angesprochene. Die GPS Antenne hab ich gebraucht für ein 10er gekauft. Die werd ich heute mal
Einbauen.

Ich habe auch so meine Probleme im Moment mit meinem Touring was auch in die Richtung geht.

Radioempfang bei eingeschalteter Heckscheibenheizung gleich 0.
Heckscheibenheizung nur noch zu 15% funktionstüchtig
Öfters rauschen beim Radio hören

Da wird's dann im Laufe des Sommers eine neue Heckscheibe geben.
Ich werd da nicht anfangen instandzusetzen.

Eine Sache nochmal. Vielleicht weiß es jemand.
Ich habe kein GPS Empfang mehr.
Gibts es beim Touring öfter, dass die GPS Antenne defekt ist oder hat man es desöfteren mal mit einem Kabelbruch zutun?

Wenn man bedenkt, dass die Blinker 22€ das Stück kosten und beim Touring eine äußere Heckleuchte 130€ kostet.
Dann merkt man, dass nicht nur die Blinker teuer sind

Zitat von Tourer

Mein X hat seit etwa einem Jahr welche von van Wezel drauf, bislang dicht.
War auch erst skeptisch, weil ich mit anderen Biligblinkern schon Probleme hatte.
Die van Wezel haben das Stück keine fünf Euro gekostet, dann hab ichs halt versucht.
Was soll für das Geld schon kaputt sein.

Peter

Die Van Wezel sollten auch Depo oder TYC sein.
Ist alles desgleiche:P

Beim 330i hab ich auch welche verbaut.
Der eine dicht, der andere undicht.
Den einen gabs dann kostenlos als Ersatz nachgeschickt.

Trotzdem finde ich die Originalen qualitativ besser.

Stimmt für den M54 brauchst einen Gegenhalter.
Mh... den gibts auch glaube günstig zu kaufen.
Ansonsten müssen sich mal M54 Automatik Fahrer äußern ob die nicht vielleicht einen Trick haben.