Beiträge von Border

Ein bisschen Öl am tiefsten Punkt der ladeluftstrecke ist normal.
Sprich am LLK.
Aber da darf natürlich keine Unmengen rauslaufen. Da hat dann die Welle von Lader zu viel spiel und fängt langsam an Öl zu pumpen.
Fahre bitte nicht mehr damit wenn es schon viel Öl ist was rausdrückt.

Turboservice 24 ist top.
Bei BMW werden die turbos auch zum Teil eingeschickt und wieder instandgesetzt.
Da kannst du ruhig einen instandgesetzten nehmen.

Mit dabei natürlich die Ölleitungen, Olabscheider, Ölwechsel, olfilter und reinige bitte die ladeluftleitungen.

Sollte passen;)

Es gibt noch eine am Motorblock.
Beim 330d ist die an der rechten Seite beim KAT.

Die Füllmengen sollten in der Betriebsanleitung stehen.
Mein 330d bekommt 10,5l.
Alles bekommst du so oder so nicht raus.
Deshalb ist es schon sinnvoll intensiv zu spülen.

Das Bild funktioniert nicht, aber ich denke da wird der Vorgänger mal Kühlerdichtmittel eingefüllt haben, was sich jetzt löst.
Von so Zeug halte ich nichts.

edit: Jetzt sehe ich es, ich tippe immer noch auf Kühlerdichtmittel.

Die Luftfiltermatte beim K&N ist geölt.
Die Ölpartikel werden beim Ansaugen von dem Filter gezogen und setzen sich teilweise an der Messeinheit des LMM's ab.
Folge: defekter LMM...

Außerdem bringt das doch kaum was.
Da würde ich lieber bei Profiteile für 6€ Das Stück mir 5 Luftfiltermatten von Hengst oder MANN holen und die jedes Jahr wechseln.
Da haste mit Sicherheit mehr von dem Geld als von der Investition in so eine K&N Matte oder gar K&N Ansauglösung.

Front gibts mit allem was du brauchst.
Je nachdem was für ein Auto du hast brauchst halt noch anderes Steckergehäuse für die Nebler und andere Seitenaufnahmen.
Ansonsten ist alles dabei;)
Die Erfahrung gilt aber nur für die Front.

Viel Spaß damit:)

K&N und die Duplex Anlage würde ich streichen.
K&N deinem LMM zu Liebe und Duplex deinem und dem BMW seinem Image zu Liebe;)

Es soll ja auch im Bereich der Vakuumpumpe mit dichtmasse gearbeitet werden
Steht genau aus dem Grund im TIS drin;)

Vielen Dank für die Kommentare.
Nochmal der Hinweis : es geht hier nicht um den Preis