Beiträge von Border

Meiner hatte bei Kauf auch 212tkm drauf.
An sich sind die Motoren ja sehr standfest. Richtige Pflege und Wartung tut ihr übriges.
Und was turbo und injektoren angeht : wenn du Pech hast kommt ein Defekt auch bei einem sauber gewarteten Fahrzeug vor.
Mein alter 330d ist jetzt bei über 305tkm und der turbo ist der erste.

Bei +200tkm können halt noch andere Sachen müde sein: fahrwerk, querlenker und so Sachen.
Am besten wäre es wenn das Fahrzeug neuen tüv hat.
So haste zumindest mal im groben zwei Jahre Ruhe.

Zitat von Gran SU

Den Dicken zu verkaufen würde sich nicht mehr lohnen denke ich..ist ja so gut wie ein Neuwagen

Verkaufen werd ich den auch erstmal nicht
Hab ja noch bisschen was zu tun

So Leider kam ich nicht dazu Bilder vom Lagertausch und dem Einbau zu machen.

Habe aber mal ein Bild von den Lagern der linken Seite sowie ein paar Tonnenlagern. Desweiteren habe ich gleich noch die Spurstangen vorne komplett gewechselt und alle Stabilager getauscht.

Morgen wird vermessen. Dann wird die Haube und Front lackiert, dann gibts zwei neue Winterreifen, noch einen neuen Luftmassenmesser und neue Brenner.

Never never never ending Story ;D

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So Hinterachse ist fertig.
Danke nochmal an den Meickel (kall3) für die Hilfe.

Montag wird der Kern vermessen und dann hoffe ich auf weitere schöne Kilometer.

Das war jetzt die letzte große aktion. Der Rest ist Feinabstimmung

Schrauben sind die alten.
Hab die richtig sauber gemacht da sollte es keine Probleme geben.

Es ist ja dann alles neu:)

Spurstangen hab ich heute auch noch komplett neu gemacht.
Federn, Dämpfer, Stabigummis, Koppelstangen, Querlenkerlager ist ja alles schon gemacht.

Sprich das ganze Fahrwerk ist neu. Hinten wie vorne.

So Leute,

heute hab ich mit dem nächsten Großprojekt angefangen. Die Hinterachse habe ich heute ausgebaut und schon komplett zerlegt, d.h. alle Lenker ausgebaut, Diff ausgebaut und den Hinterachsträger von Flugrost befreit und mit Versieglung geschützt. Bisschen Rost hatte ich auch an der Aufnahme. Dort habe ich mit Rostumwandler und Hohlraumversieglung gearbeitet.

Die Handbremsseile habe ich direkt am Handbremsgriff gezogen und sonst ging auch alles relativ gut und zügig.

Hier schonmal paar Bilder:

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Morgen kommt der Meikel und dann muss alles wieder retour gebaut werden. Vermessung wird dann nächste Woche gemacht. Ich hoffe es hat sich gelohnt.

Herzlichen Glückwunsch.
Traumhaft schönes auto. Kannst ja leistungstechnisch auch noch einiges rausholen, hast du das vor?

Achja : was legt man dafür auf den Tisch ?

Zitat von kall3

Zu weit weg

Den gutschein würd ich besser bei Ebay verticken, der "Kleinscheiss" kost da ja auch das dreifache

Hab aber vorraussichtlich nächste Woche ne Welle übrig, falls du wirklich eine brauchst.

Du hast ja auch fast alles doppelt

Ich hatte halt ne starke Undichtigkeit bei einem der blindstopfen.
Ob ich da beim Einbau ein Fehler gemacht habe, kann ich so nicht sagen.

Aber ein wenig dichtmasse stört dort ja nicht. In Zukunft würd ich's sicherheitshalber halt gleich machen um Net nochmal die Brücke deshslb runter zu machen. Obwohl das ja echt ein Klacks ist.

Das drehmoment fällt nunmal bei hohen Drehzahlen stark ab weil
Einfach die Füllung vom brennraum nicht mehr optimal erreicht wird.