Beiträge von Border

Was kostet der ganze Spaß ?

Bei mir standen Glühkerzen drin, also neu gemacht und dann Standen wieder alle drin.
Also war's das glührelais was kaputt war. Anscheinend machen kaputte Kerzen auf kurz oder lang das Relais auch kaputt.

Beim 330d 204ps sitzt es unter der ansaugbrücke, genau unter dem kühlwasserflansch für'n Motorblock.
Ist schon ne ziemliche scheiß Arbeit das zu wechseln.

Ich würd die einfach rausmachen.
Meine sahen auch richtig gut aus und hab die trotzdem rausgemacht.
Wenn die doch mal abreißen ist es zu spät.

Gabbaner
Nimm einfach M5 Schrauben. Macht 0,0 Unterschied.

Sachs super touring sind die standarddämpfer
Bei sportlicher fahrwerksabstimmung oder m Paket sind es soweit ich weiß die strafferen sachs advantage.
Die super touring sind für tieferlegungen ab 35mm ungeeignet.
Wie es sich bei den advantage verhält weiß ich leider nicht genau.

Koppelstangen sollten glaube ich die normalen gehen.
Spurstangen haben damit nichts Zutun.

Zitat von Stingray

Na ich werde auch Laptop einpacken
Muss mir aber noch was günstiges zum pennen suchen

Ich hab dir doch was angeboten

Also ein Defekt am ZMS erkennst du eventuell bei Vibrationen im niederdrehzahlbereich.
Und wenn du dein Wagen abstellst rappelt es ggf.
Vieles ist sonst auch nur Spekulation.

Aber am besten gehts wenns Getriebe ausgebaut ist und man das ZMS direkt auf Spiel oder evtl sogar fettaustritt prüfen kann.

Deine beschriebenen Geräusche Können auch vom differential direkt kommen.

Dann aber auch das glührelais neu machen.
Das geht meistens auch kaputt.

Ich habe bisher nie neue Glühkerzen eingefettet.
Einfach nur mit dem vorgeschriebenem Drehmoment anziehen und dann sollten sie auch wieder rausgehen.

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Gabbaner : kommt Alex mit ?