Beiträge von Border

um was gehts hier wenn ich fragen darf? raff das net so ganz:D sorry:(

Es wird von BMW gesagt: wenn Öl an der Einlassschraube geringfügig ausläuft ist der Ölstand in Ordnung. Und bei mir lief nach 2x 1L Öl aus der Einlassschraube.
Der XD wird kein anderes Getriebe als der D haben oder? Somit würde ich auf den 1L verzichten. 2 x 1L sollte reichen!

Also ich habe am Dienstag bei meinem 330D FL das Getriebeöl gewechselt und hatte 2x 1L von Liqui Moly. Die gingen auch fast komplett drauf. Leider habe ich auch hier und da bissschen gewutzt. Aber mehr als 1,5´l sind reingegangen.

Liebe Grüße

Ok, das werde ich dann machen..

Kann einer mal Stellung zu meinem oben genannten Problem bezüglich der öligen Leitungen nehmen?
Ist das schlimm oder kann man damit leben?

Hat jemand eine Hilfe wegen meinem Bild bezüglich der Ladeluftleitung?

Lenkgetriebe kann ich ausschließen. Das Öl kommt von oben. Lenkgetriebe hab ich sauber gemacht und sit jetzt immernoch sauber.

Das Bild habe ich heute gemacht: müsste vom Ladeluftkühler sein.
Der Anschluss dort ist nass, die andere Seite trocken. Liegt das an dieser Stelle nur an der Dichtung?
Kann ich dei einfach austauschen und wenn ja wie lautet die Teile-nr.?

Meinst du es lohnt damit eine Werkstatt zu beauftragen?

Wie mache ich den LMM am bestne sauber?

danke schonmal für deine Hilfe:)

Ist das dann Motoröl was da rauspresst? Weil der Ölstand ist seit 15000km gleich.
Wie soll ich da jetzt am besten vorgehen? Werkstatt nach dem Leck suchen lassen?

Und wegen der KGE: soll ich mir da Gedanken machen oder irgendetwas unternehmen?

Also Motoröl ist optimal.
ServoÖl auch noch.
Wo könnte das Öl herkommen? aus der Kühlung für den Turbolader?
Leistung ist nach wie vor vorhanden.

Wie kommt der Ölfilm an den LMM? ist das normal?