Beiträge von Marco320d

  • 320i vs. 320d

    Also ich hab meinen 320d BJ 2004 nun seit Oktober letzten Jahres. Hab seid dem keine aussergewöhnlichen Probleme gehabt und war nur einmal in der Werkstatt weil so eine doofe Tussi nicht im Stande war zu parken ohne an meinen Wagen zu fahren... :rolleyes:


    Zu den Schwachstellen schau dir halt mal folgenden Thread an, da sind auch ein paar Links zu dem Turboproblem drin:


    Schwachstellen des E46


    An anderer Stelle hat Cemetery mal treffend bemerkt das der 320d einer der meistverkauften E46 ist. Klar fallen da dann - besonders in Foren- einige auf die Probleme mit den Turbos hatten. Die weitaus meisten dürften allerdings ohne große Auffälligkeiten durch die Gegend gondeln. ;)


    Ob Benziner oder Diesel... Tja das ist eigentlich eine brotlose Diskussion. Ungefähr so wie Linux oder Windows ;) Manche würden nur aufgrund der Soundklasse immer Benziner fahren. Andere rechnen nur und entscheiden sich dann bei einer bestimmten KM-Zahl für einen Diesel (bei 20000km im Jahr bist du da bestimmt voll auf der Diesel-Seite). Ich mag den Diesel, grade weil er durchzugstark Spaß macht und man auch aus dem Keller viel Power hat und keine Drehorgie leisten muss um an Kraft zu kommen. Ausserdem gefällt mir das ich im Bedarfsfall knapp 1000 km mit einer Tankfüllung komme ohne zu tanken :) Aus dem Alter wo ein Sound eines Autos die Kaufentscheidung bestimmt, bin ich raus ;)


    Alternative Gasumbau: Für mich uninteressant, da ich weder Lust habe alle Furz lang nachzutanken (zwar relativ günstig ok), noch denke ich das es komplett ausgereift ist bisher. Ganz günstig ist der Umbau ja auch nicht. Habe auch Leute im Bekanntenkreis die Gasfahrer sind und so wirklich überzeugt hat mich das nicht, wenn ich von so manchen Problemchen bei denen höre (Beispiel E36 320i Touring eines Bekannten: Leistung auf der Autobahn wird angefordert, Gas ist urplötzlich alle, umschalten auf Normalbetrieb und es fühlt sich an als wirft man einen Anker hinten raus). Können ja alles individuelle Probleme sein, aber für mich reicht es das es zumindest noch keine echte Alternative ist.


    Hoffe ich konnte dir mit meinen Gedanken dazu was weiter helfen.


    Gruss
    Marco

  • Angel Eyes bei Xenon und Facelift

    Zugelassen sind die leider nicht - vielleicht bekommst du es aber im Einzelfall eingetragen. Allerdings glaub ich kaum das das groß auffallen wird - selbst TÜV-Prüfern nicht, da es bei BMW ja die Standlichtringe auch bei manchen Modellen serienmäßig gibt. Glaube daher kaum das die sich das genau ansehen, ob es nun eins der Modelle ist... ;) Pech kannst du da nur haben, wenn du da einen Spezi erwischt, der sich wirklich auskennt ;) oder das so "unsauber" verbaust das es im Motorraum auf den ersten Blick nach Bastelbude aussieht :)


    Und ja: geht auch , wenn du kein Xenon hast. Schau dir mal die Einbauanleitung an auf http://www.becha.de .


    Irgendwann kommen die Dinger bei mir auch noch rein - werde dann Becha wohl aber auch persönlich belästigen - einige im Forum haben ja schon nachweislich gute Arbeit von ihm geliefert bekommen und ausserdem hat er da die Routine :) und ich bin nicht sooo geschickt, wenn es um Autoelektrik geht... :D


    Gruss
    Marco

  • Spritanzeige im BC

    Der Durchschnittsverbrauch bzw die Anzeige im BC ist irgendwie schon ein Schätzeisen ;) Man hat oft hier gelesen, das er zuwenig anzeigt - meiner zeigt zuviel an - meist so ca 0,5 Liter. Aus diesem Grund hab ich ihn seit eingien Tausend KM dann wirklich nicht mehr resettet und lasse sozusagen eine Art Gesamtübersicht :) errechnen. Mit der Zeit scheint es sich nun anzupassen. Laut BC hab ich nun einen Schnitt von 7,6 Liter/100km. Real - laut Spritmonitor - nun so um die 7,3. Denke mal das nähert sich mit der Zeit noch was weiter.


    Du kannst eine Abweichung vom BC ich lgaube sogar per Geheimenü selber einstellen. Musst mal hier im Forum nach Geheimmenü suchen. Eine gewisse Toleranz lässt sich da glaube ich einstellen.

  • welcher ist mehr zu emphelen??

    Jepp - sehe ich auch so. Das ist Billigtuning und du wirst da nicht lange Freude dran haben denke ich. Ich hatte dir ja schonmal in einem anderen von dir erstellten Endschalldämpferthread meine Erfahrungen (am Corsa) mit Bosi geschrieben.


    Also wenn es unbedingt einer von den beiden Pötten sein muss, dann würde ich den Supersport nehmen. Allerdings wie gesagt: spar halt lieber noch was und kauf dann was ordentliches von Eisenmann oder Bastuck oder Reuter oder so...

  • Tickern im leerlauf, motor warm

    Also wenn er 1989 zugelassen wurde war es vermutlich ein E34.


    Was nicht ganz dazu passt ist die Aussage das er ab 1982 gebaut wurde - das war nämlich der E28. Wenn er also nicht mindestens 2 Jahre neu rumgestanden hat bis zur Erstzulassung (E34 wurde ab 1987 gebaut) war es wohl wirklich der E34.


    Hier mal 3 Bilder von den verschiedenen Modellen:


    E34:


    http://de.wikipedia.org/w/inde…etimestamp=20050605152405


    E28:


    http://de.wikipedia.org/w/inde…etimestamp=20071102022824


    E36:


    http://de.wikipedia.org/w/inde…etimestamp=20070116032046



    Gruss
    Marco

  • Tickern im leerlauf, motor warm

    Die Frage dürfte auch sein 5er oder 3er? Weil der E36 ein 3er war (Vorgänger unserer geliebten E46) Der 5er im BJ 1993 war wohl ein E34. Wenn es ein E36 war und BJ 1998... hmm dann entweder einer der Letzten oder schon ein E46... :D Fragen über Fragen... :D


    Da passen so einige Angaben nicht zusammen.


    EDIT:Achja: Wenn es BJ1998 gewesen ist und ein 5er dann wars ein E39...:D