Beiträge von Tobi Coupe

Zitat von croubie

Da mein Wagen nicht wirklich schnell seine Betriebstemperatur (Kühlwasser >90°C) erreicht, habe ich gerade, als ich von der Schule nach hause kam im KI 78°C Kühlwassertemperatur ausgelesen.
Soll heißen, dass das Thermostat noch nicht zum großen Kühlkreislauf geöffnet haben soll.

Also habe ich die Schläuche abgegriffen und folgende waren warm/kalt, habe meine Künste mal freiem Lauf gelassen

Passt das alles so? Der linke untere dürfte ja denke ich erst warm werden, wenn das Thermostat bei ~90°C öffnet.

Vielen Dank!

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Ja passt so...
War der linke denn richtig Kalt oder lauwarm was du als kalt empfunden hast ?

Zitat von Dani-Sahne

Wenn du die Funktion sinnvoll nutzen würdest und nur das wichtige hervorheben würdest, dann würde die Funktion seinen sinn erfüllen. So ists total fürn Arsch, aber viel Spass noch.

Kann ich mir kaum vorstellen. Kraftstoffpumpe läuft ja schon bei Zündung Stufe 2 ohne dass Motor läuft um den Druck aufzubauen. Da weiß die DME noch nichts davon, ob der KWS funktioniert oder nicht

War ja auch nur eine Idee

Wenn deine Batterie eh fertig ist bringt Laden auch nicht viel
Ich würde die Schlösser nochmal einfetten und die Türdichtungen mit Silkonspray o.ä behandeln, damit die Türen nicht festkleben.

Ich war letztes Jahr auch Fahranfänger und bin den ganzen ersten Monat bei Schnee gefahen.Einfach vorsichtig und vorrausschauend fahren, den Gasfuß sollte man dosieren, war aber bei mir kein großes Problem.

Dem Motor gebe ich die ersten 5km nie mehr als 2000u/min dann die nächsten 5 nur max. 3000.
Ist es draußen extrem Kalt lasse ich den Motor nach dem Start erstmal 10s laufen bevor ich losfahre.

Zitat von Stingray

Bin ich auch am überlegen!

Hätte ja bock auf ein knalliges Orange oder so
Verkaufen lohnt bei den Felgen sowieso nicht mehr ...

Nur weiß ich nicht wie Winterfest das Zeug ist ...

Kawasaki grün

Zitat von ///Marcel

Da hier sticheleien wohl an der Tagesordnung sind mache ich es nun auch mal... Die Schrift war nicht umsonst so groß, denn nur so lesen manche Leute alles... Bei einigen reicht auch die Schriftgröße nicht. Ich habe geschrieben, dass die Pumpe nicht zu hören ist..

Wäre möglich das die DME bei def. KWS die Kraftstoffpumpe nicht bestromt....

Zitat von Botezz

Und dann haste nen gechippten cupra r neben dir und der lässt dich stehen

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Dann fährt man halt wie mit einem 316i und alles ist cool....

Zitat von Flieger

Um jeden Golf zum Rennen aufzufordern?

Damit ich die Jugendlichen an der nächsten Ampel mit einem riesen Grinsen anschaue

Das mit dem Kompressor ist sicher eine geile Sache, ein Kumpel hatte auf seinem M54B22 einen Kompressor und ist lange ohne Probleme gefahren, dann hatte er einen Motorschaden vermutlich war das Sieb der Ölpumpe zu.
Jetzt hat er einen neuen Motor drin und das Auto läuft.

Ob es sich negativ auf dem Motor auswirkt könnte man nur in einem Langzeittest herrausfinden.

Aber dann schreib bitte auf die Kofferklappe 316i

Zitat von ShiRo18

Thermostat bzw Zuheizer repariert sich nicht von selbst

Ganz nach dem Motto "Beobachten und weiterfahren"

Ich würde erstmal das Thermostat wechseln.

Zitat von EddyG

Schon eledigt Son scheiß, ich werde morgen dann zwangsweise mit einem Provisorium fahren...brauche den Wagen -.- Hoffentlich kommt die neue KGE spätestens Freitag...

Das ist ja ein richtiger Sturm aus dem Öldeckel....
KGE wechseln beim 4 Zylinder da kommt freude auf