Hast Recht, das taucht in der Wartungsübersicht gar nicht auf. Hatte es selbst vor der 2er erneuert. Aber kann mit nicht vorstellen das man wartet bis etwas passiert.
Kontrolle Riementrieb ist überhaupt nicht aufgeführt im Wartungsheft.
Gerade mal geschaut auf dem Blatt der Inspektion 1 steht es nicht drauf, aber warum sollte man es auch tauschen.
Es heißt Sichtprüfung Motorraum, dann sieht man der Riemen ist spröde, dann den Kunden Anrufen und ggf. ersetzen.
Keine Ahnung wieviel Arbeitszeit man dafür hat, denke aber nicht mehr als 15 AW.
So 150€ eventuell musst du einfach mal Anrufen und Fragen 
Okay. Kann ich da so nen Satz aus der Bucht für 70? komplett mit 3 Rollen und 2 Conti Riemen nehmen, oder lieber die Finger davon lassen?
Kannst du nehmen denke ich,sollte da nicht das Problem sein.
Wo steht denn bitte das diese bei Jeder Inspektion 2 getauscht werden ?
Würde ich dann aber mal machen
Hab gedacht du wolltest eh beide ersetzen ?
Ein minimales Spiel ist normal, dieses klackern könnte von der Verzahnung am Lenkgetriebe kommen und ist soweit normal.
Ich weiß ja nicht was du unter "etwas" Spiel verstehst.
Soviel Öl kann Garnicht rausgedrückt werden da hättest du ständig Ölflecken unter deinen Auto....
Wäre naheliegend und vorallem auch das günstigere von beiden, bei neuen Kolbenringen wird die Reperatur teurer als ein neues Motor.
Wieso, weil ich es jeden Tag in der Werkstatt selber sehe bzw. tausche.
Mach es nicht die 4 Zylinder sind der letzte Dreck...
