Ich würde gerne an meinem Bmw den Wasserkreislauf abdrücken, mache ich immer im kalten Zustand, aber hab leider den Wasserverlust nicht herausbekommen.
Kann ich es auch im warmen Zustand machen, also im kalten Zustand den Deckel abnehmen, die Pumpe samt Deckel aufschrauben, den Motor warm laufen lassen und dann irgendwann druck drauf geben?
Oder wird das nicht klappen?
Jemand eine Idee hierzu?
Wagen E46 330ci VFL, der TEV wurde vor 3 Monaten neu gemacht, Teile von BMW.
Aber der Fehler kommt immer wieder in den Speicher
Habe ihn mal gefragt, was im Speicher stand, er hat selber auch INPA usw.
Sicherung prüft er nochmal
Er hat ja zwei Schlüssel:
Schlüssel 1 ist runtergefallen, lief sonst immer mit dem, aber Zentralverriegelung geht seit gestern nimmer, seitdem dieser runtergefallen ist
Schlüssel 2 ist ausm Zubehör, ich meine , dass er meinte, dass der Motor damit gedreht hatte vor einigen Monaten, aber nicht gestartet ( war mir nicht mehr sicher, ob er nur gedreht oder gestartet war)
Was mich halt wundert, der muss doch starten, wenn der geschoben wird, aber hat es mit dem ADAC drei mal nicht geklappt.
Kollege von mir braucht dringend Hilfe
E46 330 Ci VFL Cabrio lief gestern Abend zuletzt, alles wie immer super.
Der Schlüssel ist wohl runter gefallen, danach ging seine Zentralverriegelung (öffnen) nicht mehr per Tastatur, er hat den Schlüssel gestern geöffnet und die Batterie geprüft und glaube nochmal die Lötstellen nachgelötet.
Dennoch geht die Zentralverriegelung nicht.
Jedenfalls wollte er heute den Wagen starten, doch der Wagen startet nicht ? Der Anlasser dreht nicht, Batterie 3 Monate alt. Er hat zwar noch einen anderen Schlüssel aus dem Zubehör., der aber nicht angelernt ist auf seinen Wagen.
Er meinte aber, selbst mit dem Schlüssel ließ der Motor sich damals drehen ( vor einigen Wochen) und glaube sogar starten.
Jedenfalls auch mit dem Zweitschlüssel geht der Wagen nicht an, Anlasser dreht nicht.
Hatte bei Bmw angerufen, er meinte auch, dass er auf den Anlasser tippt, da selbst wenn der EWS ein Problem hätte, der Anlasser drehen muss, startet dann wegen keiner Benzinfreigabe, aber dreht.
Der ADAC kam heute Mittag, die haben per Abschleppseil den Wagen 3x versucht damit in Bewegung zu setzen, sodass dieser anspringt, doch sprang der Motor nicht an?
Habt ihr Ideen? Er hat gegen den Anlasser bzw, Magnetschalter drauf gehauen ( so gut es ging), aber Anlasser dreht nicht
Habt ihr Ideen? der Wagen muss doch mit der Methode eigentlich anspringen?
Kollege von mir hat einen VFL 330 Ci Cabrio, beim ersten und zweiten Gang ( bei den anderen wegen höherer Geschwindigkeit nicht zu hören?) kommt bei so etwa 3000-4000 upm ein mega lautes Geräusch her.
Man hört es ganz deutlich, der Wagen läuft aber sehr gut, und das seit seinem Kauf vor einem Jahr.
So eine Art lautes Pfeifen, würde es in Bereich des Motors oder unterhalb der der vorderen Sitze eingrenzen.
Hat jemand eine spontane Idee?
Also wenn man hart beschleunigt und den Drehzahlbegrenzer hoch jagt, wenn man normal fährt, hört man nix
Ich werde nun komplett ATE verwenden, also Scheiben + Beläge
Frage, welche Variante soll ich nehmen?
Gibt viele unterschiedliche, ganz normal, Scheiben Powerdisc Beläge normal oder scheibe normal Ceramic-Beläge, oder Powerdisc+Ceramicbeläge usw usw
Bremsensätze | Bandel (bandel-online.de)
Das hier gibt es für 280€, alles normale:
ATE 4 BREMSSCHEIBEN + BREMSBELÄGE VORNE + HINTEN inkl. WARNKONTAKTE BMW 3 E46 (bandel-online.de)
Beim E46 330 Ci kommt ein Unterdruckschlauch hinter die ASB (Nippel) und geht dann nach unten in den Unterdruckbehälter
Bei mir ist der Schlauch komplett ab, auf beiden Seiten.
Motor läuft dahingehend aber normal, wie kann das sein??
Und der der die EWS anlernt nimmt dir dann 60€ ab. gute entscheidung und guter Preis.
immer noch günstiger, oder?
Bei meinem Engländer ist das egal, muss nur manuell auf und zugeschlossen werden
Ich meine, mein Kollege hatte es nicht an das EWS angelernt, oder täusche ich mich ?
Leute, wenn jemand einen weiteren Schlüssel anfertigen will, eine mega Adresse:
Schlüssel inkl Chip drinnen kostet 20 Euro inkl. Versand, man muss nur ein Bild von vorne und hinten senden, absolut mega.
Hab für meinen Engländer eins machen lassen, passt 1a, werde noch einen für meinen machen lassen.
versand dauert etwa 1 Wochen
Wollte ich euch nicht vorenthalten, hatte mein Kollege mir empfohlen, er war bestens zufrieden
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Moin
Hinten links Seitenfenster beim Cabrio, bleibt gefühlt irgendwo hängen, wenn man es hoch macht, sieht und hört man es ganz deutlich
Ideen?
Ab und zu geht die Scheibe auch nicht hoch oder runter, muss dann mehrfach probieren, Fehler wird das Relais sein, da bei einem anderen GM5 die Scheibe immer hoch und runter ging.
Trotzdem an einer gewissen Stelle merkt man einfach ein hängen, hinten rechts ist es minimal nur so, sonst läuft es hinten rechts geschweige und in einem hoch und runter , Hinten links hängt er, dann geht er mit einem deutlichen Ruck nach oben
Cabrio
