Beiträge von ultraGs57
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Privat natürlich, gewerblich wäre das wohl unbezahlbar. Das macht der Bruder eines Arbeitskollegen, der bei VW abeitet.
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Na und wie wird das Getriebe abgestimmt? Was wird da gemacht? Was bekomme ich für fast 400€?
Frag google
was genau gemacht wird weiß ich nicht. Falls du interesse hast kann ich dich jemanden vorstellen der das macht. Mir wurde das einmal angeboten + Reparierung des Getriebes je nach Zustand maximal 400?. Und ich denke viel mehr sollte es woanders nicht kosten, natürlich nicht bei BMW oder BOSCH -
Das man immer wieder diesen Drehmomentscheiß liest. Das maximale Drehmoment hat wenig bedeutung. Wichtig ist, wann und über welchen Zeitraum wie viel Drehmoment am Rad ankommt.
Es gab in einem anderen Forum mal eine Wunderbare Rechnung wo 330d e90 (231 PS) und 330i e46 (231 PS) miteinander verglichen wurden. Da kam dann auch das Drehmomentgefasel ins Spiel, bis jemand so gut war und alles ausgerechnet hat. Ergebnis war, der 330i hat übers Drehzahlband verteilt die bessere Drehmomentkurve und ist deswegen auch das schnellere Fahrzeug. Die angabe des maximalen Drehmoments bei Dieseln - Benzinern bzw Turobs - Saugern miteinander zu vergleichen hinkt halt. Am Ende ist man nicht schlauer.Dein 320d ist übrigens schneller als ein 320i, weil dieser schlichtweg langsam ist. Selbst der FL 318er mit 143 PS ist schneller wie der 320i. 325i und 328i bieten dem 330d (204 PS) locker paroli und das trotz weniger Drehmoment und weniger PS.
Drehmoment macht die halbe Miete aus!
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E46#Motorisierungen die Diesel haben viel viel früher mehr Drehmoment, als die benziner. Und somit früher mehr kraft am Rad.http://www.rtl2.de/grip-das-motormagazin/video/1442-die-vergleiche/5768-diesel-vs-benziner-/
Hier ist ein Vergleich zwischen einem 335d und 335i, der benziner hat 20 Ps mehr Leistung und 45KG weniger Gewicht. Der Benziner ist 0,6 Sekunden schneller, aber halt mit diesem kleinen unterschied. Ich sage nicht, das Diesel Fahrzeuge generell schneller sind, ich sage Diesel Fahrzeuge können ganz gut mit Benzinern mithalten. Und von dem Kollegen sein 330d hat ein 6Gang Getriebe, was einen Diesel killen kann wenn es nicht für die Höchstgeschwindigkeit gedacht ist. und die 325i, 328i, (330i) mit 6Gang haben einen komplett anders ausgerichteten schaltweg, hier sind die Benziner wegen ihrer Drehfreude im Vorteil. Hier macht nicht die Leistung und das Drehmoment den Unterschied, sondern das Getriebe. Die benziner gibt es zzgl. als 5 Gang, beim 330 Diesel weiß ich das jetzt nicht.
Ja der 318i ist schneller wie der 320i, aber hier gibt es einen Gewichtsunterschied wegen dem kleinerem Motor. Der 318i hat das selbe Hubraum, auch 4 Zylinder, 16V, 150PS, und ist sogar leichter wie mein 320d, ist aber langsamer, woher kommt denn der unterschied wenn es nicht vom Drehmoment ist? Ist jetzt keine Sarkastische Frage, der unterschied interessiert mich wirklich. Aber nun ja, die Autos sind halt nicht gleich, deshalb ist es auch von mir blöd diese zu vergleichen. Ich würde sagen bis zu einem bestimmten Hubraum ist der Diesel wegen seinem Drehmoment im Vorteil, irgendwann ist der benziner wieder wegen der drehfreude besser.
VW Golf V GTI vs. BMW 123d: Benziner oder Diesel - der KonzeptvergleichFür Motorvision macht Mitch Mitländer den Konzeptvergleich und jagt mit dem VW Golf V GTI und dem BMW 123d zwei sportlich angehauchte Kompakte un die Teststr...www.youtube.comzwar sind hier verschiedene Hersteller, aber sind sich doch sehr ähnlich was Hubraum und Leistung angeht.
Das Getriebe abzustimmen ist nicht so teuer wie man denkt, vielleicht sogar günstiger wie 400€. Aber dafür ist es halt haltbarer
BMW 335i vs 335d - Side by sideA side by side comparison of the 335d and the 335i. Both cars are completely stock. PLEASE NOTE: There is a hesitation in the 335d's speedo at around 120kph....www.youtube.comwenn man davon AUSGEHEN kann, das die Videos exakt gemacht worden sind, dann ist es sehr interessant. Der Diesel ist früher bei 20 Kmh, und der Benziner früher bei 60 Kmh, dann holt der Diesel wieder auf und erreicht die 80kmh früher. Ab dann geht der Benziner besser, was aber keinen wundern dürfte.
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Natürlich ist der M3 schneller auch die 330i und 328er. Ich rede aber vom drehmoment da sind die Diesel besser, diese benziner haben aber auch mehr Leistung. Klar ist er mit seinen 184 ps bis 100kmh hinter diesen benzinern, aber bis 50-60 kmh sollte er ganz gut mithalten können. Vor allem wenn er sein getriebe auf die ersten Gänge abstimmt.
Es gibt aber kaum einen unterschied wenn du einen benziner mit der selben Leistung voll ausdrehen lässt. Auch wenn ihr mehr umdrehungen habt, heisst es nicht das ein benziner beim schaltpunkt auch mehr geschwindigkeit hat. Mein 5 Gang Diesel zieht im ersten Gang bis fast 50kmh, er hat aber einen 6 Gang. Ich VERMUTE, könnt mich gerne eines besseren belehren, er schafft im ersten gerademal die 40er marke. Der 2,2 mb cdi mit 143ps und 6gang ist deutlich hinter mir beim beschleunigen.
Ich hatte mal 2 benziner und diese schafften auch im ersten knappe 50kmh. Will mich hier aber auch nicht festlegen weil ich keinen 3er benziner hatte.
Der 320i mit 150ps ist langsamer wie mein 320d mit 150ps. Und das kommt vom drehmoment.
Ich bin mir fast sicher, wenn er sein getriebe besser abstimmen lässt kann er auch gut mit den 330,328,325 mithalten.
Versteht mich bitte nicht falsch, ich will keinem hier die benziner schlecht reden. Immerhin sind die größten Motoren benziner, aber beim selben Motor und Leistung ist der Diesel besser, und das will ich dem kollegen sagen, er sollte einfach sein getriebe abstimmen lassen. Aber am ende ist es ihm überlassen ob er sein bmw riskieren will.
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Ich persöhnlich finde die öle von mobil1 am besten. Ich benutze LL04 0w40 ohne dpf. Macht keine Probleme, bei mir ist in kürze auch der wechsel fällig, werde mal ein Video posten wie geschmeidig der Motor dann läuft.
Es kommt aber auch auf die strecken an die man fährt, autobahn und Landstrassenfahrer sollten besser 0w40 nehmen. Stadtcruiser 5w30
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ist das eine sichere lösung? wie gesagt, ich möchte noch länger was von meinem bmw haben
Ganz ehrlich, dann solltest du 3x mal über diesen schritt nachdenken.Du hast 390nm drehmoment schon mit 1750umdrehungen, das ist viel mehr als das was der m3 hat. Nicht mal die 3L benziner halten mit dir mit. Also wofür ein Tuning? Wenn du dein Auto so lässt wie er ist wirst du den Motor sehr sehr schwer vernichten können. Selbst die gtis von golf und co sollten dich an der Ampel nicht kriegen können.
Ausserdem solltest du auch noch deine kupplung und getriebe beachten. Diese wurden für die 184PS abgestimmt, potenzial nach oben hast du, aber potenzial nach unten von der haltbarkeit auch!
Du hast einen Diesel nutze das aus! Ich würde nur eines machen, das getriebe abstimmen damit die ersten gänge mehr speed bringen!
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Erstmal glückwunsch, sieht super aus.
Aber hab ich richtig gelesen das du einen chip drin hast?
5 oder 6 gang?
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War vorher beim Kriminalpolizei angemeldet. Also nichts nützliches was ich gebrauchen kann? Ich darf wohl kein blaulicht anschließen
dann kommts wohl abDoch ist neben den Lüftungsregler der Knopf. Die Austattung ist mau, aber mehr brauch ich auch nicht. Nur einen Tempomaten werde ich Nachrüsten
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Hallo, ich würde gerne wissen wofür die anschlüsse in meinem Wagen sind. Bzw wie ich einige Sachen ausbauen kann.
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Wenn dieser Anschluss keine Bedeutung hat würde ich diesen gerne raushauen, muss ich etwas beachten?
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Der hier befindet sich an der Tür Fahrer und Beifahrer
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Wenn ich diesen "dreizack" drücke tut sich überhaupt nichts.
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Neben dem Schaltknauf ist so ein Ding, ich werd versuchen dort eine Halterung für Handy draufzuschrauben, nur eine Halterung zum schrauben zu finden ist schwer. Weiss einer wo ich sowas finde?
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Das Dingen da stört etwas, ist unpraktisch und man kriegt da grossartig nicht viel rein. Wo bekomme ich günstig eine Türverkleidung?
_________Beim Auto handelt es sich um ein 320d FL
