Beiträge von Tommy Touring

Wirst Du nur von unten sehen können.
Sicherung hinter Sicherungskasten im Handschuhfach rechts.

Dann wollen wir mal hoffen das alles so bleibt.

Okay, dann könnte es der Druckregler der Wandlerkupplung sein.
Denke ein Fall für einen Getriebespezi.

Welche Kupplung meint er denn, der freie Mechanicus ?

Der LMM hat ja mehere Aufgaben, Ansauglufttemperatur, Luftmasse usw.
Bei laufendem Motor Stecker abgezogen und es passierte nichts ? Also defekt.
Hast Du Euro 3 mit Messeinsatz ? Wenn ja kauf Dir einen von Pierburg mit der Endziffer 09.0 und wechsel nur den Messeinsatz.
Anschliessende Codierung/Programmierung nicht nötig.

Dann mal viel Spass morgen.
Beim 320d kann! ein Injektor gewechselt werden ohne neu zu programmieren. Sollte man aber trotzdem machen.
Und auch richtig- die Injektoren wieder an ihre angestammten Plätze einbauen.

Hast hoffentlich an den "Halbmonden" auch hitzebeständige "Pampe" genommen und aufgepasst, dass die hinteren auch richtig sitzen ?

Meinst Du die Adaptionswerte ?
Vielleicht ist auch nur der Kat zu ?

Ja, das ist natürlich bitterböse.

Zitat von lion76

Habe es letztens auch bei meinem gemacht mit Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeöl GL5 75W140 - tolles Öl. Von Castrol halte ich nicht viel.

Endlich noch jemand der nicht unbedingt das Castrol nehmen möchte.