Hallo. Wenn du schon vermutest das er Falschluft zieht warum prüfst du das nicht einfach?
Sehr gute und logische Frage. 
@ TE
Willkommen bei uns. 
Achso, welche Lambda war defekt und wurde von Dir getauscht?
neuer LMM - welcher Hersteller und mit welchem Auslesegerät hast Du ausgelesen das der LMM defekt ist ?
Die Reifengeschichte mit Fabrikatsbindung ist schon einige Jahre alt.
Kannst den Reifen fahren-ZR und Zusatz mit 94er Traglast und einem W, also alles kein Problem.
Du meintest 225/45 ? Klar in 17".
Je nach Laufleistung kann sicher auch mal der Kat zu sein.
Kommt hinten richtig was raus, kannst Du das Abgasrohr zuhalten ?
Zugedrecktes AGR Ventil, Fahrpedalpoti-Möglichkeiten wie immer so einige.
habe keine mischbereifung - vorn u hinten 205 im winter 225 im sommer
Also ganz normal. Hatte ein wenig im Ausschlussverfahren die Reifen im Hinterkopf.
Sieht aus wie ein Temperaturfühler ?
Auf dem Foto die Umgebung kaum zu erkennen. Thermostat ?
Möglich, dass erst nach Fehlerspeicher löschen Besserung eintritt.
Auf jeden Fall siehst Du dann welcher oder ob Fehler wieder da sind.
Völlig richtig und nichts hinzuzufügen. 
Lecker. Wurde ja dann auch mal höchste Zeit für eine Putzstunde.
Es könnte auch durch Streugut zu einer Verkantung eines Belags gekommen sein.
Da ist mindestens noch eine weitere Schraube.
Schraub mal das Ding seitlich zum Luftfilter ab, dann siehst Du sie (relativ tief).
Richtung Spritzwand befindet sich meine "Lieblingsschraube", 6er Inbus mit Verlängerung (Magnet bereithalten)
kannst auf jeden Fall das Ding aus der Bucht nehmen, für 600€ bekommst ja schon fast einen DPF.
