Ja, optisch auf jeden Fall nicht schön.
Sieht aus wie ein Fahrzeug aus Italien, von der Küste und die haben auch alle nur 120-150.000m auf der Uhr. 
Immer.
Wenn überhaupt muss sich was am Preis ändern. 
Beiträge von Tommy Touring
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Denk dran Radlager vorn nur die komplette Einheit-also mit Nabe !
Schon okay, habe gelesen das Du es gelesen hast. -
Das wird kaum was werden, selbst wenn wir ET 40 als Grundlage nehmen - Du landest dann bei effektiv ET 20.
Da musst Du schon ein wenig mehr an der Karosserie machen und den Bauteilen der Achsgeschichte ist das auch nicht gerade zuträglich.
Das sind diese Felgen bestimmt nicht wert, gibt es im BMW Lochkreis mit ET35 glaube ich. -
Hört sich wirklich nach Radlager oder eben klemmendem Bremskolben an.
Radnabe verzogen durch Räder anschrauben ? Das glaubt Dir kein Schwein.
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Du kannst es probieren mit dem Zeug von LM, irgendwas mit Diesel Einspritzanlagen Reiniger.
Ob es nutzt ? Wirst Du sehen.
Wenn letzter Ölwechsel unbekannt, dann sofort nachholen, Ölabscheider nicht vergessen und Luftfilter.
Wenn ein Fahrzeug schon viele Kilometer runter hat, kipp ich auch schon mal 2-3l Diesel in den Motor (mit altem Ölfilter) und lass ihn dann 0-40 sec. laufen.
Glaubst gar nicht was da für Brühe und Brocken raus kommen.Dann schön abtropfen lassen, neuen Ölfilter und Öl.
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Bei den 100kw Modellen gab es keine Umstellung Euro 3 auf Euro 4. Sind Euro 3.
Die Teilenummer für Deinen Zylinderkopf bzw. für den passenden ist:
1112 7786 361 -
Ich dachte er wollte seinen Ausgleichsbehälter tauschen.
War mir schon klar, musste trotzdem erwähnt werden.@ XFreiWildX
Ist die Kopfdichtung nun schon hinüber oder vermutest Du es ? -
Aufwand 20 Minuten.
Spezialwerkzeug wird nicht benötigt.
Für ne ZKD ?
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Nur zur Info.
Du hast den Helligkeitssensor durch ne LED ersetzt!
Danke, stimmt-dafür ist das Ding.
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Also bei meinem (320d) hat sich der "Umgangston" seit Eisenmann doch schon weiter ins Dumpfe gewandelt.
Sicher nicht viel (leider), ist beim Diesel eben kein Blumentopf zu gewinnen.
