Nope, Auto stand auf Böcken, komplette Achse entlastet. Aber wenn man den Scherenwagenheber her nimmt, Umdrehung für Umdrehung, ach eine geht noch, ups knack
Je weiter aufgedreht desto leichter geht die Feder rein oder raus, vorallem mit den SWP Unterlagen.
Ganz genau
Alles halb so wild - wichtig ist nur das man weiss warum und an was es gelegen hat.
Mir auch, schön in der mitte durch
Naja, wird daran liegen das ihr das Fahrzeug einseitig hochgehoben habt, also ein Bein hoch und andere Seite unten ?!
Will es mal so formulieren-neues Öl ins Diff. schadet nie und ausserdem weisst Du ja nicht wieviel noch drin ist.
Besserung, wenn sie eintritt, merkst Du dann. 
Zu heftiges runterdrücken lässt die Stabikoppelstange brechen, ist mir passiert
Aber genau so hab ichs bei mir auch gemacht.
Aua-dann warst Du aber gut gefrühstückt unterwegs.
Alles anzeigenSo war jetzt noch im Supermarkt und hab den Zollstock mitgenommen.
VA Radmitte - Kotflügel 38,5cm
HA Radmitte - Kotflügel 35,5cm
Siehe da, 3cm Unterschied.
Fahrzeug:
316i Touring EZ 11/03 unbesetzt.
Fahrwerk Standard ab Werk und noch jungfräulich unbeschraubt.
Nach meiner Meinung sind die 3cm Höhendifferenz vollkommen normal und richtig.
Dass es dir nicht gefällt, steht natürlich auf einem anderen Blatt.
Diese Masse kommen mir bekannt vor und sollten normal "jungfräulich" korrekt sein.
Die unteren Stossdämpferschraubenerst festziehen wenn Fahrzeug wieder auf den Rädern steht.
Ohne Belastung wird das Lager unten im Dämpfer unter Spannung verbaut ! Haltbarkeit wird drastisch reduziert.
Tolle Zirkusnummer mit dem Wagenheber den Querlenker runterudrücken-hoffentlich rutscht er nie weg !
Zu starkes Runterdrücken per Wagenheber kann die Gleichlaufgelenke der Abtriebswellen schädigen.
Bei Xenon bitte unbedingt an den Höhenstandsensor denken.
Also doch immer ein wenig vor solchen Arbeiten nachdenken !!
Die Anspielung mit der Taste kam nicht von ungefähr, ist mir selbst schon passiert vor Jahren......
Wird nicht getrennt gemessen, je Rad ein Sensor.
Fehlerspeicher auslesen und das Rätselraten hat ein Ende.
Qualität der Bremsflüssigkeit oder ein ABS Sensor defekt-meine Tipps.
Über die DSC-Taste wirst Du ja versucht haben das Ganze wieder zu aktivieren ?
Als Anhaltspunkt:
M12x1,5x ca.24mm, Kegel.
Und wie schon erwähnt: die von BMW sind wirklich nicht die besten....
