Beiträge von Tommy Touring

Zitat von hjt

Hi

Bei mir wurde es auch m Motorraum zurückgestellt mit einen eigenem gerät. Der runde Stecker bei der Batterie (zumindest beim Vierzylinder)
BJ 99.

MFG
Harry

Du meinst die 20 polige Diagnosesteckdose, darum ging es hier aber überhaupt nicht !

Ja, gibt auch was von Dectane.
Dann aber lieber bei einem Teilehändler als direkt bei denen kaufen.

Zitat von Ruben7

weiß das keiner?

Doch.

Sollte alles passen, Antriebswellen 100%.
Musst zur Not als Kontrolle mal per Teilekatalog die Nummern abgleichen.

Keine Ahnung was 27a sein soll.

30 an Zündungsplus
86 an Masse der TFL (also beide - der TFL)
87a an TFL + (beide + der TFL)
85 an Standlicht +
So sind die Relais geschaltet (lt. STVZO)Zündung bzw. Motor an=TFL an.
Standlicht an= TFL aus.
Bei Abblendlicht geht ja zuerst Standlicht an hat hat sich durch Schritt 2 schon erklärt.

Wenn Du beim Fehlerauslesen warst müssen die Dir doch mehr gesagt haben als nur"Zündaussetzer".
Hast Du noch ein paar Brocken mehr ?
Kann etwas mit der Kraftstoffvorwärmung (aber bei den Temp. schon ?)sein, gibt vieles, deshalb danke für jeden weiteren Hinweis.
Anspringen nach Vorglühen macht er normal ?

Nein, komplett LED für Touring noch nicht auf dem Markt.

Richtig, wechselt sich ab. Dann weiss der Fahrer was als Nächstes fällig ist.
Ist auch dafür gedacht die Geldbörse dick oder ganz dick zu bestücken.
Einmal Ölwechsel und dann Inspection (schliesst einen Ölwechsel ja mit ein).

Wenn also alles neu ist, musst Du nochmal zur genaueren Fehlerauslese.
Z.B. Gemisch zu mager oder zu fett o.ä. was dann wiederum den Fehler-Katalysatorwerte unplausibel-erklären könnte.
Was für Lamba wurden verbaut ? NGK ?

Tja, der Ölservice und die Inspektion wechseln einander ab.
Hilft also nur schnell eine Inspektion machen und wieder Intervall zurücksetzen.

Nee lass mal, ist schon richtig so.

Kann alles Mögliche sein.
Hinterachsgetriebe
Kardan und Lagerung
Radlager