Beiträge von Tommy Touring

Fahr zu BMW, bekommst die passenden Dinger und kostet soviel nun auch nicht.
Musst in Zukunft etwas vorsichtiger zu Werke gehen, dann kann man die Dinger auch wieder verwenden.

Hallo erstmal und sei beruhigt - normal ist anders.
Du kannst ja bei Deinem nächsten Besuch der Werkstatt mal höflich fragen ob nach Kupplungseinbau auch die Kupplung entlüftet wurde ! Soll manchmal helfen.
Ansonsten so handhaben wie V-Pixel geschrieben hat.

Aufgrund der Höhe des Kostenvoranschlags hatte ich auf defekten Turbo getippt.
Nun, nach studieren Deiner Teileliste, kommt mir alles ein wenig teuer vor.
Kann nur raten was gemacht werden soll.
Entlüftungseinheit wechseln-klar, Luftsammler und angrenzende Schläuche säubern auch klar.
AGR-Ventil kann gesäubert werden, warum neue Zylinderkopfhaube ?
Sicherlich ist es keine schöne Arbeit solche Teile zu säubern, ist aber machbar und wesentlich billiger als Neuteile !!

Kann man mit ein wenig Ahnung selbst machen-zum Thema Kosten.
Dein Turbo ist okay ? Also keinen Leistungsverlust oder Nebelwolken hinten raus ?

Die rechtliche Sache event. mit einem Advokat besprechen, hier scheint ja schon ein System hinter zu stecken.

Nur 17" Erfahrung. Kann die Aussagen Deines Reifengurus bestätigen.
Schon jetzt den 3.Winter, wie neu, leise und auch bei Nässe und Schnee zu empfehlen.

Zitat von Nana44

Hallo Tommy Touring,
Danke, dass du mir einen Tipp gegeben hast. Habe diese Schaltung heute praktiziert und musste sofort wieder abbrechen, da mein Relais in den höchsten Tönen vibriert hat.
So geht es also auch nicht. Irgendwie muss das doch zu bewerkstelligen sein.
Habe auch festgestellt, dass das Relais vibriert hat (aber lange nicht
so stark) bei meiner bisherigen Schaltung, wo das linke Standlicht nur
glimmt.
Langsam bekomme ich einen dicken Hals
Hätte ich doch damit gar nic ht erst angefangen.
Sieht aber gut aus ( finde zumindest ich) und über Geschmack läßt sich bekantlich streiten.

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Das wird damit zusammenhängen, dass Du den Kram an Dein Innenlicht eingeschleift hast.
Hast ja geschrieben, dass das TFL leuchtet wenn Du die Tür öffnest.
Wie ich es Dir oben schon geschrieben habe funktioniert es, 100%-schon zigmal eingebaut.

Edit. Hab auch noch ein Foto vom richtigen Relais.
12.10.2009 007.jpg 12.10.2009 005.jpg

NGK ist ein Hersteller wie zum Beispiel Bosch.
Dann melde Dich Freitag nochmal.

Zitat von hjt

Hi

Bei mir wurde es auch m Motorraum zurückgestellt mit einen eigenem gerät. Der runde Stecker bei der Batterie (zumindest beim Vierzylinder)
BJ 99.

MFG
Harry

Du meinst die 20 polige Diagnosesteckdose, darum ging es hier aber überhaupt nicht !

Ja, gibt auch was von Dectane.
Dann aber lieber bei einem Teilehändler als direkt bei denen kaufen.

Zitat von Ruben7

weiß das keiner?

Doch.

Sollte alles passen, Antriebswellen 100%.
Musst zur Not als Kontrolle mal per Teilekatalog die Nummern abgleichen.

Keine Ahnung was 27a sein soll.

30 an Zündungsplus
86 an Masse der TFL (also beide - der TFL)
87a an TFL + (beide + der TFL)
85 an Standlicht +
So sind die Relais geschaltet (lt. STVZO)Zündung bzw. Motor an=TFL an.
Standlicht an= TFL aus.
Bei Abblendlicht geht ja zuerst Standlicht an hat hat sich durch Schritt 2 schon erklärt.