Klar geht es auch ohne, wird nur alles mistiger in den kommenden Monaten. 
Beiträge von Tommy Touring
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Die interessanten Dinge wären oben und unten beim Interface, nicht das was neben den LED`s steht.
Oder ein schärferes Bild machen.
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An meinem ist diese Klappe dran, bei mir verbirgt sich dahinter die Motorölablassschraube.
Warum wollte der Mechaniker keine ranbauen, solch Quatsch. Er hatte gar keine !
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200-300? Ich hab - okay, für meinen 320d - pro Teil 50 Euro gezahlt. Von Febi meine ich...
320d Preis ist normal, kenne ich so auch. Vielleicht der Rest als Macherlohn ?
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Der Schilderung nach hat es mit der temperaturbedingten"Zähflüssigkeit" deines Getriebeöls zu tun.
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Die Bezeichnungen vom Interface wären sicher interessant. Für welche Programme ?
Gibt z.B. welche die nur mit CS 6.5 arbeiten.
Nur als Tipp für die Auktion, damit die Leute wissen was genau das ist. -
Sorry, Flexrohr vor dem Kat ? Wo soll das denn sein ?
Sicher ist es Aufwand den Kram auszubauen (was macht keinen Aufwand).
Aber besser die Teile ausbauen und schweissen als gleich eine Neuanschaffung.
Die eBay-teile für 800 € werden wohl beide Abgaskrümmer incl. Kat bis zur Verrohrung sein.Bein 320d hast Du eine einflutige Anlage mit einem herkömmlichen kleinen Flexrohr beim Oxykat bzw. DPF.
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Um den Ölstand bei Automatikgetriebe zu prüfen, muss man schon ein wenig Ahnung haben.
Ich habe auch nicht gesagt, dass etwas undicht ist sondern eher die momentane Qualität des Öls gemeint.
Mein 320d Schalter hat eine LL-Drehzahl von ca. 830 U/min. -
Der Tacho zeigt Dir 4% zu wenig an.
Ausserdem wird das ABS System da nicht mitspielen.
Ist nun mal in dieser Dimension nicht zulässig für Dein Fahrzeug, deshalb will der Monteur Dir die Reifen nicht aufziehen-zu Recht.
