Hallo,
Möglichkeiten gibt es sicher einige.
Luftfilter, Kraftstofffilter,Unterdruckschläuche kontrollieren/wechseln.
Defekte Injektoren und Glühkerzen bzw. Glühsteuergerät sollten aber im Fehlerspeicher stehen.
Drucksensor am Hochdruckspeicher hatten wir auch schon mal.Über Nacht "geht der Druck flöten"und morgens bzw. nach längerer Standzeit brauch es eine Zeit bis genug Druck zur Einspritzung vorhanden ist.
Wo warst Du bei BMW, die nicht weiter wissen ?
Kann doch alles nicht sein !? ![]()