Beiträge von Tommy Touring

Habe Dir mal ne`PN geschickt.

Defekter Injektor ?
Rücklaufmengentest machen, Kraftstoffdruck und Rücklaufleitungsdruck testen lassen.

Sorry grosser Meister, dann nix mit "lernen" sondern codieren.

Das will keiner hoffen. Ansonsten hast Du ne PN.

....und bist Du weitergekommen ?

Kann man so nicht an der laufleistung festmachen, wenn fällig dann fällig.
Verstärkte gibt es von Meyle, Lenkung aber dann direkter.
Zum diesem Thema mal die die Suche im Forum quälen.

Warum gleicher Mist ?
Das AGR Ventil schliesst doch bei höheren Drehzahlen, wenn dann mit dem Turbo alles in Ordnung scheint, dann weisst Du doch mehr.

Unmöglich ?, alles ist möglich.
Warum aber nun die ganzen Leitungen wechseln, kann man doch prüfen.Wenn dann erstmal die Schläuche, ausbauen und testen ob es an denen liegt.
Entweder mal richtig Druck auf den Behälter geben und die Entlüfterschraube "quälen" oder per Vakuumpumpe von der Schraube aus "Druck" (hier ja Unterdruck) drauf geben.
In Bezug auf Deine Werkstatt: "kopfschüttel"

Toll, das kann ich natürlich verstehen.
Wechsel mal die beiden untereinander, vielleicht hast Du schon den Fehler.

Zitat von masterandy

Hier ist auch noch ne gute Seite

Kennste du die denn schon?

*Duckundweg*

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Die ist wirklich gut........