Der neue LWS muss "angelernt" werden.
Hast Du vor Kurzem Querlenker oder Ähnliches gewechselt ?
Beiträge von Tommy Touring
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Das hört sich aber schon ganz gut an.
Bei BMW ? War noch niemals nicht zum Fehlerspeicher auslesen bei BMW !
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KGE is das Zauberwort
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Radlager ist schon möglich, einfach mal testen. Wagen hoch und am Rad wackeln und drehen-vielleicht schon was zu hören.
Kann aber auch sein, dass es nur unter Belastung zu hören ist.
Und nein, Radlager hinten wechseln ist auch mit dem richtigen Werkzeug , ich sag mal eine undankbare Aufgabe.
Radlager machen sich eigentlich schon durch ein Singen bemerkbar, aber viel laute Musik ist auch Singen.
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Widrige Umstände ist gut.
Dann hätte ich jeden Tag diese, so wie hier geparkt wird, manchmal mit Anstehen für`s Halteverbot !
Nein, da wird wohl nichts draus.
Entweder mit Deinem Kollegen regeln oder die Haftpflicht Deines Schwiegervaters (oder jetzt doch nicht mehr ?)in Anspruch nehmen.
Für die Zukunft: solltest Du so eingeparkt sein, dass Du nicht rauskommst-Polizei rufen !Billiger als solch Kram. -
Ja, bestimmt oder oft.
Ist die Frage ob er will und fähig dazu ist. Die techn. Vorraussetzungen hat er auf jeden Fall.
Mit was habt ihr ausgelesen? Nicht das Ihr den Fehler nur falsch interpretiert habt ? -
Event. Druckwandler, hast zwei davon.
einen für die Steuerung des AGR-Ventils und einen für die Turbosteuerung.
Letzterer ganz leicht zu finden, (vor dem Auto stehend) linksam /unter Luftansaugkanal. Hat zwei kleine Schläuche und einen Stecker dran.
Der zum AGR-Ventil geht, weiter rechts vom Motor.(Schlauch vom Ventil verfolgen bis Du ihn triffst.)
Kannst per Kreuztausch mal probieren, sind beide identisch mit gleicher Teilenummer.
Auch die Unterdruckschläuche die an den Dingern dran sind kontrollieren.
Das hat BMW nicht gemacht ?? -
"unter Umständen" hast Du zwei !
Egal was für ein Motor Dein 316ti hat, Du hast zwei. -
Da haben die Spezies wahrscheinlich eine Coming-Home-Edition für dunkle Winternächte kreiert.
Da werden die aber noch mal ran müssen mit Messwerkzeug.....
