Wenn man die Thread durch liest erübrigt sich auch die Frage, denn in den Thread wo beschrieben wird wie man die Drallklappen entfernt wird auch erläutert was sich dadurch verändert!
So ist es.
Beim lesen dieser Beiträge wäre Dir sicher nicht entgangen, dass es auch von Vorteil ist wenn man weiss ob Schalter oder Automatik.
Es gibt bei 330d je nach Baujahr und Getriebe welche mit und welche ohne, welche mit elektrisch angesteuerten usw.
Einfach mal selbst ein wenig lesen, soll helfen. 
So, mal was Positives.
Mir gefallen sie sehr gut, gebe aber zu Bedenken, dass die Fahrzeugfarbe eine wichtige Rolle spielt.
Denke zu blau und schwarz passt es auf jeden Fall.
Vom Touring geht auch, musst zum gehen. Kostet wirklich nicht viel.(ausser das Lackieren vielleicht)
Kurbelgehäuseentlüftung oder deren Schläuche, LMM
Welcher Fehler bzw. Fehlermeldung steht denn im Speicher, würde sicher helfen.
An erster Stelle versuchen das Leck zu orten.
Thermostat und Wasserpumpe checken.
150 PS, fast 100% Stadtverkehr im Moment, je nach Fahrweise 6,3l - 7,3l 
zu1. Motor läuft nicht richtig, säuft viel bei wenig Leistung - gibt aber auch noch andere Symptome
zu2.Ja
zu3.Jein, würde ich abhängig vom Laufverhalten machen und vom verwendeten Ersatzteil, würde ich aber einplanen
zu4.Nein, eher Glühkerzen, Glühsteuergerät, Einspritzpumpe......
Event. der Schwingungsdämpfer auf der Kurbelwelle verschlissen?
Dann musst Du die Kupplung eben testen.
Handbremse bis zum "Dach" anziehen und versuchen loszufahren.(mit Gas geben natürlich) 
Geht er aus-Kupplung weiter verwendbar.
Bleibt er an und tourt hoch-Kupplung nicht weiter verwendbar.
hallo liebe bmw fahrer,
mein e46 320i bj 99 läuft im kalten zustand etwas unruhig und geht auch aus wenn ich ihn nicht auf drehzahl halte.. war heute den fehler auslesen und raus kam "kennfeldkühlung termostat" ist es jetzt der temp.sensor hinter der ansaugbrücke??? die motorlampe ist auch an..
für eure hilfe würde ich euch danken
Nein, meistens bei solchen Fehlern Thermostat defekt.
