Beiträge von Tommy Touring

Erstens hast Du 4 ! Lambdasonden, 2 Vorkatsonden und 2 Nachkatsonden.
Auch Regel und Monitorsonde genannt.
Sporadischer Fehler heisst, dass der Fehler nur gelegentlich auftritt.
Nach einer Weile bzw. x mal starten wird der Fehler entprellt.
Gasanlage überprüfen (Umschaltung funktioniert ohne Murren ?), speziell Zündungsteile, zu fettes Gemisch erkennen die Lambdasonden eben und quittieren es mit Deiner Motorcheck-Lampe.

Teil Nr.6, einmal rechts und einmal links.
Stabi HA Touring.png
Gummi Sichtkontrolle auf Risse o.ä., an den Dingern wackeln, müssen fest sein.
Häufige Defekte bei vielen Fahrten beladen oder mit Anhänger.

Vielleicht doch nochmal die hinteren Koppelstangen vom Stabi kontrollieren. Sind die kurzen Dinger.
Dazu Fahrzeug hinten beide Seiten etwas anheben. (2x Wagenheber ?)

Das sind dann die "bösen" Fehler.
Hoffentlich kommt es nicht so dick und der Fehler wird bald gefunden.(Zeit ist Geld )
Halt uns auf dem Laufenden.

Achso: und Prost.

Hast eine PN.

Wechstaben verbuchselt eben, kann doch mal passieren.
Das ist immer ganz verschiedlich.

Wenn sonst alles gut ist (also keine Federn gebrochen ) tausch die hinteren Dämpfer und fertig.

Radlauf innen (vorderer Teil )kostet nicht die Welt, Halterung für Stossfänger neu und anspachteln und lackieren.
Müsste den Fotos nach reichen. Event. den Luftschacht erneuern, sieht man nicht so genau.

Zum Fehlerspeichereintrag: könnte defekter Drucksensor sein, dann natürlich Korrekturmenge höher als Limit und daher Eintrag.
LMM wird nicht immer im Fehlerspeicher abgelegt !!
Kurbelgehäuseentlüftungsfilter wechseln, Schläuche von/zum Turbo kontrollieren auf Risse

Du meinst bestimmt die Zusatzdämpfer.(sieht aus wie Federwegsbegrenzer)
Gibts bei BMW oder im Teilehandel.