Habe extra nochmal nachgefragt,egal welchen Geschwindigkeitsindex der Reifen hat man kann,darf ihn reparieren.Außer wie gesagt Flanke ist nicht möglich.Der Reifendienst ist von Quick(Franchise) hatte bis jetzt aber nie Probleme dort.
Es gibt dazu auch eine gesetzliche Regelung, ist noch nicht so alt,dass es per Vulkanisieren (Kalt als auch Heiss),erlaubt ist auch Hochgeschwindigkeitsreifen zu reparieren, wenn bestimmte Kriterien eingehalten werden. s.oben.
Hast einen M52 und ja kannst 5W-30 nehmen. 
Also ablassen, 4l Frostschutz und 4l Wasser rein,Rest nach Kontrolle ergänzen.
Heizung auf max., Gebläse kleine Stufe,Zündung an.
Am Kühler Kreuzschlitz-Entlüfterschraube öffnen,einfüllen bis Füllstand erreicht ist.
Motor kurz (max.1min.)laufen lassen (mit offenem Kühlerverschluss), Füllstand korrigieren.
Entlüfterschraube und Deckel zu.
Rot auf keinen Fall ! Das Zeug gehört bei VW und Co. rein.
Blau, grün auch gelb usw. -wichtig ist die richtige Mischung.
selbst wen man jemanden findet der den reifen flickt würde ich davon abraten
Wer redet denn von flicken?
Wir haben von Vulkanisieren gesprochen und das auch nur an bestimmten Stellen, wie z.B. der Lauffläche.
Aber auch egal.
Okay bin schon still
So war das Ganze nun ja auch nicht gemeint.
Ob der TE uns noch erlöst nach seiner Fragestellung ?
Sag mal in welchem Pin das drin ist, dann sag ich dir für was das Kabel is
Glaub mir: Pin 8 und Tachosignal.
HABE N ZAHLENDREHER ERWISCHT!!!!!!!!!! SIND VIERHUNDERTzweiundsiebzig Nm sorry nochmal aber scann es morgen trotzdem eben rein
82 Nm mehr als Serie.
Standlicht.
will jetz auch keine diskussionen anfangen..
...schon passiert. 
