Beiträge von Tommy Touring

Erstmal hallo und willkommen bei uns.
Trotzdem stellt sich dringend die Frage, warum das Ding "verbraten" ist!!
Der Ursache solltest Du auf den Grund gehen.

Da wirst Du schon einen Lackierer/Klempner brauchen. Mit einem Beulendoc ist da nichts mehr zu machen.
Wie fährt man sich denn solche Blessuren selbst ins Auto?
Wenn es irgendwo nicht weitergeht, kein Gas mehr geben.

Denke mit "ab 500 €" wirst Du schon rechnen müssen.

Zitat

Original von Taz81er

So schaut´s (leider) aus.
Aber gibt auch genug von denen die ihr Handwerk verstehen.

Das denke ich auch, jeder kann nun mal von jedem Fahrzeug nicht alles wissen.
Dann muss man sich eben schlau machen!
Aber so die Federn einzubauen-einfach nur frech und unverantwortlich.

Naja, und ob er dann auch 100% der Richtige ist?

Würde mir auch einen neuen LMM kaufen bei Defekt, muss ja nicht bei BMW sein.

Zitat

Original von blackdeep
Bitte klär mich mal auf.
Wieso sollte man die "Entlüftereinheit wechseln ?
Was wird damit entlüftet ?
Was wird daran kaputt (ist da ein Filter drin) ?

Danke

Bevor Fragen kommen, diese Erklärung ist für Dieselfahrer!

Ja bei älteren Modellen ist eine Art Filter drin, bei neueren(ab 09/2001) ist das Bauteil etwas verändert worden/Zyklonfiltereinheit - muss daher komplett gewechselt werden.
Manche nennen es auch Ölabscheider,sammelt den ganzen "Rotz" und tut sicher jedem Turbo gut wenn er ab und zu mal gewechselt wird.
Unsicherheiten auch daher, BMW hat, ich glaube 2006, das Teil erst in die Inspektionsgeschichte aufgenommen, haben wohl gedacht die Turbos halten ewig.

Ansonsten zur Wirkungsweise mal bei Entlüftereinheit, Ölabscheider nachsehen.
Anbei mal wie das Teil aussieht.

Nein, Scheibe wird im Normalfall auch komplett beklebt.
Nur !! jeder kann das nicht mit den "Punkten".
Bei mir hab ich es auch und Top-Arbeit, alles schicki!

Zitat

Original von sto`teac
sry, aber das sieht scheusslich aus =(
ich mein nichtmal das radio selbst, sondern der einbau mit der blende ... dann lieber mp3player im ohr und das ori radio aus lassen

Hallo und herzlich willkommen !

Meinst Du die Zündkabel oder vielleicht doch Zündspulen?

Zum Thema Zündkerzen weisst Du ja nun Bescheid.

Die Federn sind eindeutig falsch eingebaut worden.
Federunterlagen zwar richtig, aber nicht in der richtigen Position.Bild 2 schön zu sehen, Einkerbungen müssen übereinander sein und die Feder bis zum Anschlag verdreht eingebaut werden.
Federspanner wohl Scheisse gewesen?
Stützlager/Domlager eindeutig falsch.
Schlechtwegepaket hat damit nichts zu tun, da kommt eine zusätzliche Scheibe zwischen Federteller und Domlager.

Zitat

Original von hav
Hallo,

ich fahre die auf meinem 325i Serienmäßig, allerdings Mischbereifung
d.h. Vorn 7,5x17" ET 41 auf 225/45 und Hinten 8,5x17" ET50 auf 245/40

Ohne Mischbereifung gibt es halt die 7,5x17" ET41 rundum mit 225/45

....genau meine Rede!?