ZitatAlles anzeigenOriginal von Kutscher
Ja, genau das glaube ich meinte er mit seiner ironischen Antwort...
Also Felgen und Reifendaten aufschreiben, posten und hilfreiche Antwort bekommen.
Gruß
der Kutscher
Genau, 
wichtig erstmal z.B. 8x17 mit Einpresstiefe ET47 und 225/45 Reifen.
Dann kann man eine Aussage treffen und Traglast der Reifen nicht vergessen!(letzten Zahlen+Buchstabe)
Der Zetti ist doch bestimmt um einiges leichter. 
ZitatOriginal von kingmattes
die hinten unter der Werkbank ja, die anderen beiden links unter den Gurkengläsers nein. Kann auch sein, dass ich vor lauter Staub die genaue Grösse nicht erkennen konnte...
ZitatOriginal von Nutzername23
Was ist denn aus deinem Problem geworden? Lustig, hier melden sich Leute neu an wenn sie ein Problem haben, antworten dann nicht auf Rückfragen oder schlimmer noch, sie sagen nicht wie sie dass Problem beheben konnten. So eine
Wieso, vielleicht hat er das Auto schon verkauft?
ZitatAlles anzeigenOriginal von hav
Hab in der Suche im Syndikat Forum nen super Fund gemacht
Hier könnt ihr euch das Zip-File runterladen:
http://rapidshare.com/files/29…uer_BMW_Group_Motoren.zip
Inhalt sind acht PDF-Dateien, u.a. "BMW - Vorgeschriebene Motoröle für BMW Group Motoren LL04" Stehen alle Öle für alle möglichen Motoren drin, inkl. Teilenummern usw.
Viel Spaß
Coole Massnahme, danke.
Hab nie nachgezählt !!
ZitatAlles anzeigenOriginal von StroblT
Na logisch gibts den auch in der Ausführung! Hab ihn auch so im Auto!
http://www.salesafter.de/product_details.php?id=83 (5 Gang)
http://www.salesafter.de/product_details.php?id=82 (6 Gang)
Das genau der gleiche von der Größe wie der Lederne nur das der Ring halt jetzt schwarz ist und der Rest Alu crossgebürstet. Weil ich damals in Bayreuth war und beide nebeneinander gelegen sind.
(Nur falls jetzt einer sagt da steht aber net "Short-Shift" bei
Sind schon die selben Abmasse, er nennt sich laut Teilekatalog nur irgenwas mit Classic (gibts in drei Varianten)
Ich meinte so ungefähr bis zu DREI Umdrehungen maximal. Dann müsste gut sein.
Dann viel Erfolg bei Deiner Suche und wir sind gespannt was es wird !
Nö, im Normalfahrverhalten nicht.
Kommt immer drauf an, stell erst mal nach und dann gib Laut.
Kannst die Handbremse nachstellen, richtig.
Handbrems Faltenbalg ausklipsen und nach oben halten, in Richtung Handbremshebel/Mitteltunnel sind zwei Stellschrauben M6, kannst mit einer langen 10er Nuss -beide Seiten gleichmässig- noch anziehen.
Zur Kontrolle Hinterrad hoch und sehen ob es sich bei gelöster Handbremse noch dreht :D.
Bis zu 10" Knackse", dann sollte die Handbremse angezogen sein und der Wagen stehen.
Wenn nicht, sind wohl demnächst die Handbremsbeläge fällig.
Und NICHT zu fest nachstellen.
