Beiträge von Tommy Touring

Genau so ist es, richtiger Platz und alles passt.
Ich hatte ebenfalls eine Kamera verbaut, war auch ein Touring ?

Compact passt nicht.

Wenn was nicht klappt mit der Eintragung, mach ein Foto vom ESD und schick es per Mail an Eisenmann.
Fahrzeugdaten dazu - die helfen Dir da völlig problemlos weiter.

KGE Ventil würde ich tauschen bei dem Motor.
http://de.bmwfans.info/parts/c…ne/crankcase_ventilation/
Nr.1,
blöd ranzukommen an die innere Inbusschraube, aber es geht, letzte Woche bei ähnlichen Sympthomen erst gewechselt.
Habe allerdings gleich den "Doppelschlauch" miterneuert.

Testen: kannst ja mal probieren ob Du bei laufendem Motor den Öleinfülldeckel abbekommst !?
Geht schwer ? Oder komische Geräusche ?

Kurbelgehäuseentlüftungsventil / Ölabscheider sind auf jeden Fall Kandidaten.
Welchen Motor hast Du ? Laufleistung schon recht hoch ?

Ohne viel Worte, schön dezent.

Der Zusammenhang zwischen DSC Fehler (Lampe an) und vorhergehendem QL-Tausch ist doch offensichtlich.

Der NWS hat doch damit rein gar nichts zu tun.

Da geb ich Dir ja recht.

Nochmal, es kann nach QL Tausch durchaus einige Zeit dauern bis ein Fehler, nach x-mal auftreten, gespeichert wird.

Im Programm zur Spur/Achsvermessung steht auch explizit drin ob ein Lenkwinkelsensorabgleich durchgeführt wurde.
Wird dieser Schritt, per Tastenclick aus welchen Gründen auch immer, übersprungen, kommt es häufig nach einiger Zeit-auch noch nach Wochen, zu diesen Fehlermeldungen bzw. Leuchtkino.

Erfahrung.

Zitat von TwinCam

Hallo Flo, danke guter Tipp. Das heisst also, ich kann ruhig die M Variante nehmen obwohl ich kein M Paket habe. Werde ich berücksichtigen. DANKE

Genau. Es sind doch nur die Kolbenstangen der vorderen Dämpfer ein wenig kürzer.
Rest weisst Du ja schon.