Beiträge von Tommy Touring

    Thommy Touring


    fährst halt einmal nach wien und wieder retour, dann ist er sicher eingefahren. :D




    Fehlt leider im Moment die Zeit, nächstes Frühjahr nehm ich ihn aber zum jährlichen Norwegentrip mit, diesmal keinen Bock auf Transportergeschaukel. :D
    Können sich andere mit "Fahrriemen" drum kümmern.Ausserdem rückenschonender !! Und mit dem Klang wird schon. ;)
    Gruss Tommy

    Hallo,
    würde schon alles Tüv-konform machen, kann sonst Ärger geben im Versicherungsfall.
    Mit Federwegsbegrenzern kannst Du auch so einiges machen, aber wie viel ( 10er oder 15er) oder wieviel Stück kann man aus der Ferne nicht raten.
    Desweiteren leidet absolut der Fahrkomfort, weil die Dämpfer ihren "Arbeitsweg" nicht mehr bzw. nur noch zum Teil zur Verfügung haben.
    Geschmackssache.
    Zum Thema Sturzänderung mal vereinfacht: bei unbeladenem Zustand des Fahrzeugs stehen die Räder unten enger zusammen als oben ( von hinten gesehen)
    beladen genau umgekehrt.
    Dadurch ändert sich auch jeweils Dein Abstand zum Radkasten.Musst aber beide Zustände berücksichtigen incl. scharfe Kurvenfahrten.
    Gruss Tommy


    Danke, gut gemeint. Aber erstes hab ich den Eisenmann schoin ne`Weile drunter und zweitens entwickelt er sich langsam !! :D
    Gruss Tommy

    Zitat

    Original von marco323ci
    Hallo,


    versuche es doch einfach mal mit ein wenig fett zwischen belag und
    scheibe ;-)......Hm...NEIN...nciht machen...


    Habe da noch ein Tipp....die Kanten der Beläge mit der Pfeile leicht abrunden.
    Das Quietschen müsste dann weg gehn.




    Hallo,
    kannst doch hier nicht solch Blödsinn schreiben, glaubt nachher noch einer !!!
    Kantan abrunden korrekt, Schleifbock oder Feile, macht man aber beim Belagwechsel bevor man sie einbaut.
    Wenn Du nicht gewechselt hast- siehe Kutte :super:
    Gruss Tommy

    Zitat

    Original von derSöldner
    Bremsflüssigkeit habe ich schon im Januar wechseln lassen



    Auch gewechselte Bremsflüssigkeit muss kontrolliert werden !!
    Kontakte nochmal kontrollieren und Freigängigkeit der Leitung/Kabel hinter dem Verbindungsstecker .
    Tommy

    Hallo,
    das sind die gesuchten Zahlen, manchmal verwirrend, damit nicht jeder schlau wird.
    Aus der Bezeichnung würde ich auch eine 46er ET ableiten.
    Jetzt-bitte nicht verbindlich nehmen-würde ich maximal eine 20er Spurverbreiterung je Seite probieren.
    Ich glaube hinten war Mindest-ET 25 oder 26.Würde rein rechnerisch !also ohne umlegen der Kotflügelkanten gehen.
    Idealerweise probieren und hinten an den Platz für beladenes Fzg. und Sturzänderung denken!
    Wenn Du keine Spurverbreiterung zum Probieren hast, meld Dich.
    Gruss Tommy :)

    Findet sich sicherlich was passendes, gebe aber zu bedenken-den Endschlag.
    Solltet darauf achten, dass die Dinger träge sind, sonst fliegt euch irgendwann die Heckklappe in die Heckscheibe. :D
    Gruss Tommy :)

    Oder :D,
    hast Du vergessen den Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter zu öffnen bevor Du die Bremskolben zurückgedrückt hast ? Der kann weit fliegen. :D
    Also Bremsflüssigkeitsstand kontrollieren !!
    Wenn zu wenig-auch Lampe leuchtet.
    Gruss Tommy

    Nicht traurig sein wird schon, warum solch Theater in der Schweiz ?


    Sonst ist doch Deutschland der Vorreiter bei solchem Wirr-warr. ?(
    Aber es kommt schon noch dicke: abgas/verbrauchsabhängige Kfz-Steuer usw.
    Und trotzdem ....SLN-einfach der Hammer !!
    So genug geärgert, Gruss Tommy