Beiträge von Dani

So.. ganz schön lange nix geschrieben hierzu.
Langsam aber sicher nähert sich der Winter ja dem Ende, und mit den ersten halbswegs aushaltbaren Temperaturen bin ich auch mal wieder etwas am basteln am Cabby.

Zuerst mal was aktuell noch auf der ToDo steht vor Saisonbeginn im April:
- Fahrwerk verbauen
- Lack aufbereiten
- Kühlflüssigkeit wechseln

Gemacht (und auch mal paar Bilder gemacht ausnahmsweise) hab ich zuletzt folgendes

Aux IN fest verbaut

[Blockierte Grafik: http://pics.dgreis.eu/e46/cabby/Aux1.JPG]
[Blockierte Grafik: http://pics.dgreis.eu/e46/cabby/Aux2.JPG]
[Blockierte Grafik: http://pics.dgreis.eu/e46/cabby/Aux3.JPG]

Im Gesamtbild sieht das dann so aus...
[Blockierte Grafik: http://pics.dgreis.eu/e46/cabby/Aux4.JPG]

Im gleichen Zuge dann noch, nachdem ich spontan gestern noch "shoppen" war, den Bildschirm vom Bordmonitor wg. Pixelfehler gegen einen Makellosen getauscht
Der Dank dafür geht an Haecksor, der das sehr gute Angebot gefunden hatte.

[Blockierte Grafik: http://pics.dgreis.eu/e46/cabby/Monitor1.JPG]
[Blockierte Grafik: http://pics.dgreis.eu/e46/cabby/Monitor2.JPG]
[Blockierte Grafik: http://pics.dgreis.eu/e46/cabby/Monitor3.JPG]

Und dann hab ich mal noch die Steinschlaggeplagten Spiegelkappen neu lackiert. Gar nicht so einfach, wenn man bei Minusgraden lackieren muss ^.-
Bin dennoch soweit zufrieden mit dem Ergebnis, schaun wir mal wenn sie dran sind.

[Blockierte Grafik: http://pics.dgreis.eu/e46/cabby/Spiegel1.JPG]
[Blockierte Grafik: http://pics.dgreis.eu/e46/cabby/Spiegel2.JPG]
[Blockierte Grafik: http://pics.dgreis.eu/e46/cabby/Spiegel3.JPG]
[Blockierte Grafik: http://pics.dgreis.eu/e46/cabby/Spiegel4.JPG]

du siehst es wenn du es aufmachst.
aber eine andere erklärung gibt es sowieso nicht für dein "MKL leuchtet nicht" Problem deiner beschreibung nach.

das löst dir aber dein auslese-problem auch nicht

das weiß ich tatsächlich nicht ob es da unterschiedliche gab.
der teilekatalog könnte aufschluss geben.

hab auch noch nen satz antriebe iwo rumliegen bei bedarf

vergiss canbus beim e46.. der existiert nur in der antriebseinheit.

beim e46 wäre es wenn dann k-bus. aber nein, die motoren sind ganz "analog" bestromt vom Grundmodul. also kein problem

Moin,

ich entschuldige mich im voraus für meine Direktheit.

Aber lass es. Erfahrungsgemäß tust du dir mit der Aktion mit deinem Kenntnisstand keinen Gefallen.
Da hängt einfach ein bisschen mehr drum und dran als Motor raus und anderer Motor rein. Gerade elektrisch

Zitat von Buetti

Ist mit Sensoren.

Mit dem ABS war beim E90

Buetti bitte nochmal zurück in die E46-Schule Oo

2004er macht es unter Garantie übers DSC
Sobald das DSC auf MK60 umgestellt wurde haben sie beim E46 das separate System abgeschafft und machen es nurnoch übern Abrollumfang der einzelnen Räder.

kann auch am relais liegen, das weißt eben nachdem du mal gemessen hast von noch spannung anliegt und wo nicht.
nachdem du aber von schleichenden problemen sprachst, liegt die pumpe selbst erstmal näher.

kosten für die pumpe bei ca. 80€.. + einbau

du kannst natürlich auch auf verdacht mal die pumpe tauschen und hoffen, dass das naheliegende auch das richtige ist, aber ne diagnose machen und dann tauschen ist in aller regel sinnvoller.

theorie:
spritpumpe am aufgeben.. zu wenig druck -> längere einspritzzeiten -> höherer angezeigter Verbrauch und springt schlecht an.

Inzwischen Pumpe ganz tot -> springt gar nicht mehr an.

Zitat von Stingray

zumindest ist am Monatsende nicht soviel mehr über

ist doch supi, musst dir weniger gedanken machen wo das ganze geld hintust

macht aber echt mega was her, muss ich schon sagen respekt

Moin

Zitat von AxelF75

Haben die soviel Drehmoment (erst recht gechipt) oder ist das Ausrücklager einfach zu schwach ausgelegt?

Dem Ausrücklager ist ja erstmal völlig schnuppe wie viel Drehmoment dein Motor macht oder nicht. Hat es ja nichts mit zu tun.

Erst wenn man ne Kupplung verbaut die mehr Betätigungskraft erfordert, fängt es an das Ausrücklager zu betreffen. Aber auch da liegt m.M.n. die Ursache viel weniger in der Auslegung selbst, als vielmehr an Dreck der das Lager zerstört.

Also nein. Kann ich mir nicht vorstellen, dass es iwas spezifisches mit den 6zyl Dieseln zu tun hätte, und kam mir auch noch nicht vermehrt vors Gesicht irgendwie.