Sauber! Sind die von Hendrik?
who the fuck is hendrik? 
hat kumpel für mich gebaut, kann man was machen lassen den Kerle 
Beiträge von Dani
-
-
Welche Federteller meinst du?
die tieferlegungsteller von supersport von denen ich in dem absatz sprach
-
Ufbasse mit die Domlager Jaqueline...
Die 'originalen' (werkseitigen) E46 Domlager sind flacher als die aktuellen E46 Domlager aber gleichzeitig höher als die Z4 Lager
Zu gut deutsch:
Z4 < E46 ab Werk < E46 aktuellDeshalb ist das immer mit Vorsicht zu genießen wenn jemand sagt die Z4 Lager sind 1cm flacher als die E46. Ist nämlich die Frage ob E46 ab Werk oder E46 aktuell gemessen
Das mal zur abendlichen Aufklärungsstunde. Und um dem noch die Krone aufzusetzen. Vergesst das mit den unterschiedlichen Domlagern ab Werk, dass irgendwann die höheren ab wer drin waren.
Die Lager von meinen zweien (11/2000 und 09/2003 waren identisch)Tiefstmögliche Variante bei nicht Gewinde ist somit: alte E46 Lager i.V.m. tieferlegungsfedertellern. So hatte ichs im 25er bis die Domlager dann mal kaputt waren. Deshalb hab ich jetzt die neuen, hohen E46 Lager drin und bin wieder ein paar mm höher als davor.
Weil Z4 + Federteller nicht geht, das schleift. Und nein es schleift sich (sehr lange) nicht frei, ich habs probiertGesendet von iPhone mit Tapatalk
-
Danke Danke
Ausstatung ist inzwischen auch komplett drin.Ansehnliche Auspuffblenden für den Performance ESD sind auch in der Fertigstellung hab ich eben mitgeteilt bekommen
Freu mich drauf. Aber ESD kommt vmtl erst nachm TÜV dran, sonst muss ich das ohne Bühne/Grube machen und da hab ich keinen Nerv zu
[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170322/2e574dbfbde9f9f33105398480cdade8.jpg]Gesendet von iPhone mit Tapatalk
-
Und nun der Schnappschuss auf den einige wenige schon sehnsüchtig gewartet haben
Ich hab endlich einen SCHWARZEN schiebehimmel drin [Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170320/c9bfee2376cff3a0dd5daed9564fc317.jpg]Gesendet von iPhone mit Tapatalk
-
und hier zur Info der Parallelthread im fanatics
http://www.e46fanatics.de/tech…-startet-nicht-hilfe.html -
Braune Mittelarmlehne fehlt noch
Gabs tatsächlich nicht in naturbraun. Daher war die auch bei Naturbraun immer schwarz.@all Danke
Strikeeagle das glaubt man halt erst wenn mans mal sieht. ich war auch sehr lange unsicher damit
-
So, erstmal muss ich noch ein Tageslichtbild nachreichen
find ich dann nochmal deutlich mehr sexy die Farbe als mit dem Innenraumlicht.
[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170318/f55ef3ce5c20e3d430b242bea4008e83.jpg]Und dann hab ich heute mal noch den Kupplungsaktuator vorsorglich gegen einen überholten getauscht.
Tatsächlich ist das der erste Aktuator den ich ausgebaut habe, der noch NICHT undicht war. Aber ewig hätt der so oder so nicht mehr gehalten, daher einfach mal machen
[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170318/88f1313093c8980a712bfd23944ae644.jpg]Somit wäre ich inzwischen mit dem gröbsten durch. Folgendes gibt es noch zu erledigen vor Saisonbeginn:
- Ausstattung im Fond tauschen
- die richtigen 32er inkl Platten montieren (die aktuell sind ja nur die Standfelgen)
- Unterfahrschutz vorne dranmachen
- Waschen
- TÜV (leider erst am 3.4., da der 1. ein Samstag ist, und sie auch mit viel betteln Samstags keine Eintragungen machen)edit:
Vanny330 sorry, ich hatte deine letzte Frage aus versehen komplett ignoriert.
Ich hab jetzt vorne Sachs Advantage, und hinten Monroe (fürs M-Paket Fahrwerk)Gesendet von iPhone mit Tapatalk
-
Moin.
Nö, kann mit den Monitorsonden nichts zu tun haben. Nur vlt sind deine regelsonden auch einfach zu alt? Wie viel km gelaufen?Ansonsten falschluft suchen... ist die wahrscheinlichste Ursache. Sieht man dann aber auch wenn man mal die livewerte checkt
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
-
Och. Waren meine auch nie...
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
