Beiträge von Dani

Kurzes Update.
Domlager sind getauscht. Hat sich mächtig gelohnt.
Krümmerdichtung kann ich vorerst von der Liste streichen, hab heut mal geschaut und Zündkerze von Zylinder 4 war nichtmal mehr handfest. Soviel zum mit Drehmoment anziehen (hab ich getan..)

Nun gut. Mir solls grad recht sein. Bis auf nen gefühlt steigenden Ölverbrauch und das seit 100tkm klappernde ZMS ist alles gut aktuell.

Bremssättel werden wohl morgen kommen, dann kann ich den bremsenwechsel auch abschließen.

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Die Orangenhaut ist fast so gut wie original...

Aber hübsch rostfrei isses jedenfalls

Also Getriebe geholt, bei Eddy gewesen paar Worte gequatscht und eben die Schraube der bremsscheibe ausgebohrt bekommen (Danke nochmal!), wieder heim, Domlager beim 25er getauscht, bremssattel beim kumpel getauscht und Radio beim anderen gewechselt.
Bisschen was erledigt zumindest mal.

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Scheiben haben sich wieder beruhigt, nachdem ich die Beläge mal angeschliffen hab, und den Rostgrat etwas dezimiert hab.

Nichts destotrotz hab ich heute "versucht" die Brembos zu montieren.
Links erfolgreich, rechts ging der Sattel weder zurück, noch hab ich die verfluchte Fixierschraube der Scheibe rausbekommen.

Also hab ich jetzt 2 Bremssättel on top bestellt, und dann will ich da einfach Ruhe haben und nicht noch 5 mal anfangen
Morgen hol ich das Getriebe ab, wenn danach noch Zeit ist (nach nem Besuch bei den Koblenzern) werd ich mich mal noch um die Domlager kümmern.

Aber mal schaun, muss morgen noch bei Kumpels Heckwischer tauschen, Bremssattel tauschen, Drehfallenschloss tauschen, Radio verbauen, und noch iwas was ich vergessen hab.

Achja, und damit es nicht langweilig wird (okay, ich will nicht jammern. hatte jetzt sehr lange sehr viel Ruhe) muss ich wohl mal wieder die Krümmerdichtungen tauschen. Klingt bisschen wie ein 2-Takter wenn er kalt ist ^.-

Ehrlich gesagt glaube nicht an einen Fehler bei der Spritversorgung. wär schon ein krasser Zufall, wenn das dann mit auskuppeln zusammenfallen würde.
Mal tauschen schadet aber natürlich dennoch nicht. So Zufälle solls ja durchaus mal geben.

Gib doch mal an wo du herkommst.

Zitat von Aberhalloo

der Beifahrer wurde schon getauscht, der Fahrer wird jetzt getauscht

wer wird dann der neue Fahrer?

Naja, meine Erfahrung mitm Nero GT hält sich stark in Grenzen.
Waren glaub so 10-12€ günstiger als die Goodyear Eagle F1 AS2, dafür etwas schneller runter, trocken etwas schlechter, Nass etwas schlechter, alles andere wie Abrollgeräusch usw. ziemlich identisch.
Mir sinds die 10-12€ jedenfalls nicht wert und ich hab aufn Sommer hin wieder komplett auf die Goodyears (jetzt halt AS3) umgestellt aufm 25er.

Beim E39 ist nicht nur die ölwanne anders, auch ein tempsensor muss getauscht/übernommen werden

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So, nachdem sich im 30er Thread die Frage nach den Scheiben ja gestellt hatte...

Ich hab eben für den 25er Hobel hier die Brembo Xtra Line bestellt für vorne
Kostenpunkt knapp 100€ für 2 Scheiben + 55€ für 2 Sätze Beläge (Lebenslanger Vorrat sozusagen) + Verschleißwarnkontakt.

Nach nun knapp 120tkm mit den gleichen Belägen scheint mit langsam dir Scheibe ans Ende zu kommen. Gesund schaut das langsam nicht mehr aus was an der Bremse hier passiert..
(Und ja, Scheibe hatte noch genug Mindststärke als die Beläge draufkamen. Und ja, die Belägen haben wirklich immernoch Material drauf wie man sieht)
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dann hast wohl bisschen pech.