Beiträge von Dani

Dann ist die Sirene wohl kaputt wenn er nur blinkt.
Und nein die EWS hörst du nicht, die hat mit der DWA auch nichts zu tun erstmal.

Du hörst vmtl. das was eig die Sirene sein soll aber kaputt ist.

Wenn du die Motorhaube offen hast, und dann abschließt, dann blinkt die LED kurz schnell (so lange ist die Alarmanlage noch nicht geschärft, bzw du kannst solange den Innenraumschutz noch deaktivieren durch nochmal schließen drücken auf der Fernbedienung).
Blinkt sie dann normal ist alles normal.
DRÜCKST du jetzt den Kontakt an der Motorhaube, dann erkennt die DWA "aaah, jetzt ist die Haube auch endlich zu, neu schärfen und Haube dann mit überwachen".
Wartest du dann 30 sekunden und tust dann den finger vom Haubekontakt runter muss sie auslösen. Tut sie das nicht, dann Fehlerspeicher fragen wieso.

Wenn die Motorhaube zugeht (du den sensor reindrückst) löst sie logischerweise noch nicht aus. erst wenn den finger runtertust.

Zitat von EddyG

Klarlack drüber und fertig...used look

Das wär wohl auch eine Idee

Aber soll er mal lieber die Farbe treffen beim neu lackieren, das wär mir lieber als so ein used look
Bin gespannt. Immerhin hatte die Front von Anfang schon ihre eigene Farbe am Auto

So, Update vom Lackierer bekommen

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Gesendet von meinem Lagerfeuer per Rauchzeichen HD

Zitat von Adi

Da müssten wir ggfs. noch jemand zur Unterstützung haben, gerade für die Kabelbäume.

Wer hat gerufen? xD

Zitat von Strikeeagle

Was, welcher Rene?

So, endlich hat er sich geoutet

Freut mich, dass das mit euch geklappt hat.

Zitat von Adi

Dickdown

Einen Dickdown. Der is gut

Aber is immer wieder schön zu hören wenn danach alles gut läuft und es sich auch gelohnt hat

Severon

Nicht nur, aber hauptsächlich :'D

Moin moin,

da wo du hinsprühst sitzt eigentlich die Disa, und deren kleine Unterdruckmembran.
Bau den Klotz mal aus und prüf ob die Membran dicht ist. Schaut stark so aus als wäre sie das nicht mehr.

Disa Prüfung musst mal suchen, Teckel hatte da in jedem Fall mal was zu geschrieben und ein Video gemacht

Passt in jedem Fall alles prima zusammen was du so schreibst. Falschluft ist sicher, die Ecke ist auch klar, also mal Disa prüfen.
Wenn es die nicht ist: darunter sitzt direkt der Faltenbalg und der berüchtigte Abgang zum Leerlaufregler, welcher absolut IMMER reißt. Die Frage ist bei dem nur wann

Zitat von Memph1s

Nice kommt der minion wieder drauf?

ich hab zumindest noch einen gerade da... und da mir ja sowieso 'verboten' wurde ihn auf den 30er zu kleben... mhm.
schaun wir mal ich werds mir mal wieder ohne anschauen und dann überlegen ob das not tut :'D