Beiträge von Dani

gibs zu. du hasts schon vermisst
Aber keine Sorge, bin in Zukunft wieder aktiver hier. Irgendwer muss den Job ja machen :'D

ich könnte noch ein paar ???????? sponsern, vlt. gehts dann

Klingt für mich definitiv auch nicht zu teuer.
Hat halt Kilometer ohne Ende, ich persönlich würde allgemein keinen mit der Laufleistung kaufen. Wenn ich die km selbst draufgefahren hab kein Problem, aber je mehr Kilometer, desto mehr Katze im Sack eben

Achja. das kippen..
Ich hab dazu nen 2ten Getriebeheber benutzt und den Motor relativ weit vorne hoch gedrückt sodass er nach hinten kippt. Ist auch beim Abschrauben sehr hilfreich damit da besser an die Schrauben rankommst. (Ich übertrage das jetzt einfach mal vom E46 auf den 36, glaube nicht dass da so viel anders is. weiß es aber nicht).
Zentrierdorn.. nunja. geht wenn man zu zweit ist auch mit Schraubendrehern, macht aber nur bedingt Spass.
Hatte da einmal nen Zentrierdorn, der aber völlig unbrauchbar war, und dann doch von Hand zentriert
(Doof wirds nur wenns zentrieren schief geht und das Getriebe dann ums verrekken nicht drauf will. Davon bin ich aber bislang verschont geblieben zum Glück).

Ich hab nen Tipp: Mietwerkstatt, Hebebühne, Getriebeheber.
Weiß nicht wie eng es beim e36 ist, aber beim E46 sind Verlängerungen in allen möglichen Längen das ultimative must have bei der Aktion^^
Mittauschen kannste ansonsten nur das ZMS. Ist aber leider nicht gerade so günstig, dass man das sicherheitshalber 'mal eben' mitmachen würde in der Regel

Anleitung fällt mir dazu nicht viel ein. Beim E46 muss halt am besten die AGA komplett ab, dann Kardanwelle ab, Schalthebel aushängen, Kupplungszylinder rausschrauben, hinteren Getriebehalter abschrauben (und Getriebe abstützen), dann Getriebe vom Block trennen und rausnehmen.
Das wird beim E36 prinzipiell nicht wirklich anders sein.

Kleines edit dazu: Also bei meinem hab ich beim letzten mal exakt 6 Stunden gebraucht. Das zieht sich leider ohne Ende wenn irgendetwas klemmt oder an irgendwelche Schrauben Scheiße rankommst usw.

Neco ich hab mir das auch schon live angehört, und es scheint nur bei vollem Ladedruck aufzutreten. Aber ich komme auch nicht dahinter was das sein könnte. Ist auch nicht soo laut oder so. Die meisten würdens vmtl. nichtmal ernsthaft warnehmen wenn man sie nicht drauf hinweist. Aber es ist definitiv vorhanden.
Leider bin ich ja auch nicht der Diesel Profi, daher fällt mir nicht viel anderes ein als die komplette Ladeluftverrohrung auf Dichtheit zu prüfen. Sprich schauen ob sich iwo Öl sammelt. Aber die Kiste ist was das angeht ja schon gut verbaut. "mal eben" ist da halt nicht.

Mhm. Ich könnte dir höchstens einen Antennenverstärker runterschicken (ich wohne etwa 40min nördlich von Stuttgart :'D).
Müsste man aber kurz prüfen ob der bei dir passt, es gibt da einige unterschiedliche.
Wenn er nicht hilft schickst ihn mir wieder und bekommst das Geld abzgl. Versand wieder.

Alternativ kannst gerne hier vorbeikommen

das mit dem biegen geht auch heute noch.
gibt sogar ein bmw spezialwerkzeug für^^

Wenn du noch einmal Dani-Sahne schreibst dann komm ich höchstpersönlich bei dir vorbei..

Wenn ich dir noch nen Tipp geben darf, damit nicht ganz so unbeholfen Nachts durch die Gegend fährst (wir wollen ja nicht, dass dir was passiert).
Du kannst die LWR komplett deaktivieren im LSZ, dann sind die Scheinwerfer einfach immer in Grundstellung. Musst aber codieren, heißt glaub einfach nur "Leuchtweitenregulierung" und dann halt "nicht_aktiv".