Beiträge von Dani

In jedem Fall nicht beim E46 "VFL", sprich M43 Motor.
Das E90 N46 Getriebe könnte an N42 und N46 auch im E46 passen, wobei selbst da noch nicht klar ist ob das unter die Karosse passt
Beim M43 seh ich da überhaupt keine Chance. Und auch wenig Sinn ehrlich gesagt.

Bei mir sinds 0,679 für die ich immer Tanke. Ist aber schon die günstigste in meiner Nähe.

Seit gerade eben wieder im Saarland, da sinds eher Richtung 0,75.

Na dann muss der Topasblau Fahrer sich hier auch noch melden
Schöne Farbe die Kiste

Und der '25ger tuts 'eigentlich' auch, so is ja nicht. Mehr geht natürlich immer^^

LSZ = Lichtschaltzentrum

Zitat von Dani

Man kann übrigens die Blende mit dem Schalter vorne auch einfach tauschen, und das LSZ selbst in Ruhe lassen dabei, dann passiert sowas auch nicht.

Oder mal genau nachlesen was ich geschrieben hab

Das ist alles nicht ganz so einfach wie du dir das vorstellst (und die Werkstatt vmtl. auch -.-)
Frag mal nach was sie genau gemacht haben.

Man kann übrigens die Blende mit dem Schalter vorne auch einfach tauschen, und das LSZ selbst in Ruhe lassen dabei, dann passiert sowas auch nicht.
Ob die Leuchtweitenregulierung dann tut kommt aber darauf an was für ein LSZ da vorher genau drin war und was da gepfuscht wurde.

Aber ganz im Ernst.. geh zu der Werkstatt und sag "machs richtig" und fertig.
Kann ja iwie nicht sein, dass die Jungs da iwas basteln und es hinterher nicht richtig tut. Und dann auch noch Geld dafür bekommen vmtl...
Ich sehs iwie auch nicht ein, dass die Leute im Forum dann die Arbeit der Werkstatt machen, und die Werkstatt dann noch dafür bezahlt wird.

Was für einen "Lcihtschalter" hast du denn jetzt eingebaut?
Woher? Wie codiert?

Variante zum Aufwand sparen wäre noch dann die Transponder der EWS in den Schlüsseln zu tauschen, somit spart man sich die Schlösser Tauscherei.
Aber Schlüssel aufmachen und wieder iwie verkleben ist halt auch nicht so richtig schön

Euro 3 oder Euro 4 ändert an der KFZ Steuer überhaupt nichts.
Einziger "Nachteil" beim 323 ist, dass er 2,5l hat.

Nix EWS Abgleich, nix Ausstattungsabhängig.

Erstmal muss die ISN (Wegfahrsperre) in der DME mit der verbauten EWS übereinstimmen, sonst bleibts komplett dunkel.
D.h. DME muss zuerst jungfräulich gemacht werden, und dann aufs Fahrzeug codiert (Fgst.Nr., richtige Software für B30 drauf, DANN EWS Abgleich).
Dann läuft das ohne Probleme.

DME jungfräulich machen und passend programmieren kann ich bspw. machen bzw. biete ich an (https://ecuswap.de)

Einfach mal eine gebrauchte DME verbauen geht halt nicht. Wenn dann nur in Kombination mit der zugehörigen EWS und den passenden Schlüsseln, somit müssen auch alle Schlösser getauscht werden, und die Fahrgestellnummern im Fahrzeug stimmen dann nichtmehr überein, was spätestens bei der AU sehr häufig zu Problemen führt. Zum "testen" kann mans mal machen, aber ne richtige Lösung ist es halt nicht.