Ich biete zur Zeit übrigens das selbe an
Wirb mir ruhig die Leute hier ab Schatzilein ![]()
Ne, passt schon. Vor allem ist das von Mephisto in nem guten Zustand im Vgl zu dem Teil hier...^^
Ich biete zur Zeit übrigens das selbe an
Wirb mir ruhig die Leute hier ab Schatzilein ![]()
Ne, passt schon. Vor allem ist das von Mephisto in nem guten Zustand im Vgl zu dem Teil hier...^^
IIch finde nur den Test unseriös. Da werden viele Faktoren gar nicht berücksichtig. Die höheren konstruktionsbedingten Kosten, zb. durch den Hinterachsantrieb werden gar nicht erst einkalkuliert.
Auch die Materialien und die Verarbeitung sind beim BMW eindeutig besser/hochwertiger. Selbst bei dem Kassengestell. Jeder der von einem Skoda in einen BMW gestiegen ist wird das bestätigen können.
Das sind alles Punkte die zu einem höheren Preis führen. Natürlich lässt sich BMW auch ihren Namen bezahlen. Ohne Frage.
Und wer zwingt jetzt BMW dazu Hinterachsantrieb zu verbauen? Niemand?
Wenn es Fahrdynamisch keinen Vorteil mit sich bringt, dann macht Skoda genau das richtige. Günstige und (ANGEBLICH!) genauso gute Alternative verbauen.
Die Verarbeitungsqualität wird in so Test i.d.R. durchaus berücksichtigt. Aber soll der BMW jetzt gewinnen weil er länger "wie neu" aussieht im Innenraum, aber dafür auch deutlich mehr kostet und sonst keine Vorteile mit sich bringt?
Ein 316i ist einfach gelinde gesagt nicht konkurrenzfähig wenn man nach Fakten geht, das würde ich jederzeit so unterschreiben.
316er ist in meinen Augen ein reines "ich mag das BMW Image haben, aber hab kein Geld um auch eine 'passende' Motorisierung (oder will aus anderen Gründen einfach keinen größeren Motor haben) zu wählen, damit sowas wie der HA Antrieb überhaupt relevant wird"-Gefährt.
Wie gesagt. Nach Fakten KANN der nur verlieren in jedem einigermaßen vernünftigen (und unbestochenenen) Test.
wie wärs eigentlich wenn du mal einen post am stück schreibst statt immer wieder 3 stück hintereinander?
keine sorge. das forum stürzt schon nicht ab wenn man mehr als 200 wörter in einen post packt.
Ich hab auch schon viel gelesen... aber steht dort irgendwo etwas von "springt nur ab und an an" und ich habs nur überlesen, oder hat das damit vielleicht doch überhuapt gar nix zu tun? (->rhetorische Frage, nur dass das klar ist)
Brauchst noch ne Bastuck Komplettanlage für das Gefährt? ich hätte da noch was über ;P
sonst bekommt Frau doch noch das MFL
Das dürfte das kleinste "Problem" dabei sein. Solange sie danach keinen neuen Mann braucht, weil der Airbag dir nen spontanen Nackenbruch verpasst ^.-
Is schon richtig. Im Zweifelsfall besser machen lassen. Ist gesünder.
Hi Patrick,
da würde ich zu 99% auf den Kurbelwellensensor tippen.
wenn der kein Signal liefert wird auch nicht eingespritzt. Und soweit ich weiß wird der nicht gegengeprüft von der DME anhand der Nockenwellensensoren, somit taucht er auch nicht im Fehlerspeicher auf.
Ob das als Anhaltspunkt reicht um ihn auf gut Glück zu wechseln weiß ich aber auch nicht gerade
Ne, wenn ich links blinke, blinkt er auch nur links
so intelligent ist das LSZ, dass es merkt, dass beides gleichzeitig keinen Sinn macht ![]()
Wird zu 99% der Hebel sein der jetzt nen Knacks hat.
Wenn dann bitte Kilometerkönig
Du hast doch auch nur mit türkischen Methoden gewonnen dank Tauschmotor. Bei mir zählt das nicht, das kannst mal knicken^^
So, und jetzt genug gespamme in Bilals FS :'D
wo hasts jetzt genau angeklemmt?
Innenbeleuchtung? (am GM)
Instrumentenbleuchtung? (Somit nur bei Licht an? dafür aber evtl. dimmbar?)
oder direkt Klemme 15?