Beiträge von hsky on tour

Also ich wechsel grundsätzlich alle 10.000 - 12.000 Km mein Öl + Filter.

Wasserstand war in Ordnung.

KGE ist auch ne Möglichkeit...

(Den Schleim kenn ich schon^^ Hab ich in den ersten paar Wochen nach dem Autokauf gemerkt. Schleim ist von den Kurzstrecken, dass weiß ich schon.)

Also meine anstehenden Arbeiten sind: Motorspülung von Liqui Moly + Ölwechsel, dann mal wenn Zeit da ist, nach der KGE schauen und gegebenfalls die Kaltlandausführung einbauen...

Danke für die Antwort.
Hatten über das Thema gestern im Laber und Spamthread schon gesprochen

Hey Jungs,

hab heut nach meinen wichtigsten Abschlussprüfungen mal mein Öl gecheckt und dabei schwarze Reste am Messstab endteckt. Ist da etwas verbrannt? Oder ist die Zylinderkopfdichtung hin, d.h. Wasser trinkt in den Ölkreislauf und das Wasser wird dann schwarz?

Naja, ich weiß nicht von was, dass schwarze Zeug ist , also bitte helfen:

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Jede Antwort könnte hilfreich sein

Alle klar danke, ich mess morgen dann mal nach

Kann mal jemand antworten

Oh man^^

mal schauen, was kommt

Hey Leute,

bevor ich einen neuen Thread eröffne mit dem Titel "Neuer oder alter Kettenspanner?", frage ich lieber hier nach

Habe eigentlich gedacht, dass ich den alten Kettenspanner drin habe, aber so wie es aussieht (nach meiner Meinung) ist doch der neue verbaut oder?
Schaut auch mal bitte die Bilder an und sagt mir, was ihr davon hält. Danke

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Schönes Cabrio haste da

Baujahr: 07/2003

Kann ich damit auch zur BMW Werkstatt fahren und die Reperatur verlangen?

Gruß

P.S.: Ich warte immer alles selbst an meinem Wagen, wenn dann besorge ich mir nur Teile bei der Werkstatt.

Glückwunsch

Habe das gleiche Problem, jedoch nur bei den Türgriffen...